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汽車業自由貿易分歧 加墨聯手對美國

加拿大將加入墨西哥已提出的請求行動,要求建立一個爭端解決小組,以解決美國對加美墨協定中原產地規則的解釋。(Scott Olson/Getty Images)
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【大紀元2022年01月14日訊】(大紀元記者周行多倫多報導)關於加美墨(CUSMA)自由貿易協定如何適用於汽車貿易的問題,加拿大將與墨西哥聯手反對美國方面的相關解讀。

加拿大貿易部長伍鳳儀(Mary Ng)週四表示,加拿大將與墨西哥一道,根據加美墨貿易協定的條款,要求成立一個相關的爭端解決小組。

伍鳳儀在1月13日發布的一份聲明中表示,加美墨協定中關於乘用車和輕型卡車的原產地規則,是為了鼓勵在北美生產和採購相關產品,加深區域一體化並支持北美汽車生產商的競爭力。

該聲明說,加拿大將加入墨西哥已提出的請求行動,要求建立一個爭端解決小組,以解決美國對加美墨協定中原產地規則的解釋。「美方2020年7月採取的解釋與加美墨協定不符,也不符合各方和利益相關方在整個談判過程中的共識。」

加美墨協定於2020年7月生效,取代了之前的北美自由貿易協定(NAFTA)。

對於美國提議的對美國國內電動汽車製造商的稅收減免計劃,加拿大和墨西哥也感到不滿,理由是此舉可能破壞高度整合的北美汽車工業。

據路透社報導,加美墨協定要求75%的車輛零部件必須來自這三個國家之一,才能獲得免稅待遇,這比北美自由貿易協定下的62.5%要高。加拿大和墨西哥傾向於對法規進行更靈活的解釋,美國則更希望保護本國製造業的就業機會。

墨西哥經濟部長塔蒂亞娜·克勞蒂爾(Tatiana Clouthier)對加拿大的行動決定表示歡迎。他在推特平台上寫道:「必須捍衛長期發展起來的區域產業。」

拜登當選美國總統後,加美之間的貿易緊張關係沒得到改善。加美墨協定的一個小組上週表示,加拿大的乳製品做法違反了該協定。上個月,加拿大發起了對美國徵收加拿大軟木關稅的挑戰。美國對加拿大提議的數字服務稅感到不滿,並在週三重申該抱怨。

責任編輯:岳怡

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