【大紀元2022年10月31日訊】（大紀元記者徐瑞加拿大蒙特利爾綜合報導）從10月31日開始，從蒙特利爾穿過聖勞倫河底至南岸的拉封丹隧道（Louis-Hippolyte-La Fontaine bridge-tunnel）六條車道中的三條將被關閉，直到2025年。作為加拿大最長的水底公路隧道，該隧道是蒙特利爾與南岸之間的重要通道。該隧道的一半車道關閉，令12萬名每天駕車通行隧道的人面臨通勤困難。

連日來，政府、媒體、利益相關者都在討論如何減少隧道關閉造成的影響。拉封丹隧道每天有16,000輛卡車通過，是蒙特利爾和南岸之間運輸貨物的繁忙路線。省長勒戈說，交通部官員正在尋找讓公司改變交貨時間的方法，「企業必須受到挑戰，」他說，「產品交付必須繼續，但我們可以協調它，可以在晚上、週末或高峰時間以外進行嗎？我們正在關注這些問題。」

新上任的魁省交通部長吉爾博（Geneviève Guilbault）在10月27日週四證實，她不打算採用禁止單人車輛在早晚高峰時通過隧道的措施，儘管她收到了這方面的強烈建議。

她表示，她的團隊想等下週情況再看。一個由利益相關者組成的「戰略委員會」將從週一（31日）開始，每天開兩次會，以了解交通擁堵的情況，並決定如何改善。

為應對隧道關閉，連接蒙特利爾與島外的水上巴士提供免費服務。不過，Boucherville和蒙特利爾老港之間的路線已經結束本季節運行。如果條件允許，連接Boucherville和蒙特利爾東部Promenade-Bellerive公園的線路可能會一直運營到12月份。

隧道大修期間的交通替代方案

魁北克交通部預計隧道通勤會非常擁堵。前往南岸的人預計通行時間會是正常通行時間的4倍；對於前往蒙特利爾的司機，通行時間預計將是正常通行時間的3倍。

魁北克交通部表示，為了避免交通噩夢，成千上萬的司機不得不乘坐公共交通或尋找替代路線。目前已有的緩解措施包括：

☆ 三人以上拼車，可以使用南岸Ste-Julie和Boucherville之間20號高速公路的公交和出租車預留車道；

☆ 駕車者可以使用南岸5個免費的停車場，轉乘公交。這些停車場新增了800個停車位，車位總數超過2,400個；

☆ 在20號高速沿線，有5條從南岸前往島內綠線地鐵Radisson站的免費公交巴士線；黃線地鐵將增加運量，南岸Longueuil終點站增加巴士服務。

關於拉封丹隧道

拉封丹隧道大修是繼Turcot立交橋和尚普蘭大橋之後，又一個大型基礎設施項目維修計畫。隧道於1967年3月11日啟用，與蒙特利爾地鐵系統、Turcot立交橋以及Décarie、Bonaventure和Ville-Marie高速公路等設施同期建成。隧道的名字取自於下加拿大政治改革者Louis-Hippolyte Lafontaine。

隧道大修項目於2020年啟動時，魁北克交通部預計四年完成，但工程師們在施工時發現隧道的老化狀況比預期的要嚴重。「這就像一座老房子，」當時的交通部長弗朗索瓦．博納爾德爾（François Bonnardel）說，「當你開始打開牆壁，你面臨著重大問題。」

承包商不得不在隧道壁加一層混凝土，工程師將其比作在現有隧道內建造一條新隧道以延長其使用壽命。

輕軌南岸線路推遲到明春開通

對於南岸通勤者來說，另一個令人失望的消息是輕軌南岸線再度推遲開通。上週五（10月21日），大蒙輕軌項目方CDPQ Infra宣布這一消息。該公司表示，希望在冬季條件下進行更多的測試，以保證運行的可靠。最新的計畫是明年春季之前不會開通。

責任編輯：易柯