【大紀元2022年05月20日訊】（大紀元記者李言綜合報導）從汽車製造到用於日常用品的合成金屬中，鎂都是不可或缺的成分。該金屬短缺之際，歐盟決策者正採取行動，重啟國內鎂生產，並計劃到2025年恢復產量，以減少對主要供應商中國的依賴。
路透社獲得的一份歐盟委員會工作人員工作文件顯示，鎂已經成為新的工作重點，並提出目標：減少對主要生產國中國的依賴，稱到2025年需要投入多達20億歐元（21.2億美元）來重新啟動歐洲的冶煉活動。
全球近90%的鎂來自於中國。在全球供應鏈阻塞和中國停工和限產的影響下，鎂金屬產量和供貨大幅減少，歐洲鎂價格隨之飆升，並因此使歐洲汽車行業受到很大衝擊。
鎂是用於汽車、包裝、電腦外殼等其它日用品合成金屬中的重要成分，經常和鋁合成鎂鋁合金。鎂鋁金屬在硬度上接近於鋼，重量則輕於鋼，且具有良好熱傳導能力。
自從2月24日俄羅斯入侵烏克蘭，西方對其實施制裁以來，鎂短缺問題對歐洲來說變得越來越重要，歐洲對鎂的使用占全球供應量的五分之一。
俄羅斯是去年世界第四大鎂生產國，估計產量為21,000噸。雖然歐洲從俄羅斯的進口量一直不大，而且鎂沒有受到制裁，但俄羅斯因「入侵」受到孤立之際，已經不可能作為中國供應短缺的替代選項。
因此，歐洲政策制定者今年在其確保關鍵礦物供應的行動計劃中，把鎂列為與稀土磁鐵同等優先事項。去年，電動汽車和風力渦輪機中使用的稀土磁鐵被放在首位。
中國在這兩方面都占主導地位，供應歐盟93%的鎂需求。
歐盟文件說：「鎂一直被標記為供應風險最高的關鍵原材料之一，隨著時間的推移沒有改善。」
歐洲鋁業協會總幹事保羅‧沃斯（Paul Voss）說：「鎂的情況是一個明顯例子，說明歐盟使自身經濟依賴中國進口，因此而承擔了風險。」
去年10月，歐洲工業團體警告說，如果鎂持續短缺，工廠停工可能會衝擊數百萬個工作崗位。現在，雖然中國已經恢復對歐洲供貨，但是歐盟政策制定者已經意識到需要恢復本地生產。
歐洲最後兩個鎂生產基地——分別在挪威和法國，於2001年關閉，部分原因是來自中國的廉價進口競爭。
該文件稱，歐盟應在本土採購鎂，並致力於在2030年前滿足其15%的需求。
歐盟委員會內部市場和工業局局長若阿金‧努涅斯‧德阿爾梅達（Joaquim Nunes de Almeida）在一封電子郵件中告訴路透社：「在鎂問題特設工作組工作的頭幾個月，我們已經確定了……幾個處於不同發展階段的項目。」
EIT原材料公司官員克里斯托夫‧庫巴奇（Krzysztof Kubacki）說，歐洲目前有三個潛在項目，有望在未來幾年生產鎂。其中，兩個在羅馬尼亞，一個在波斯尼亞。
EIT是一個由歐盟資助的組織，執行2020年制定的歐盟行動計劃，以確保歐盟關鍵礦物的供應。◇
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