昆州公布東南鐵路網藍圖 三條線在羅馬街站交匯

【大紀元2022年08月02日訊】（大紀元記者夏楚君澳洲悉尼報導）昆州政府發布了跨河鐵路（Cross River Rail）開通後昆州東南鐵路網絡的改造藍圖。根據新藍圖，在跨河鐵路升級計劃中，昆州東南部的火車將在三條改道的線路上運行，並在羅馬街站（Roma Street station）交匯。

根據政府8月2日發布的東南鐵路網藍圖，第一條南北向的主幹線（藍線）將通過跨河鐵路隧道，從黃金海岸的Varsity Lakes和Beenleigh到陽光海岸的Redcliffe Peninsula和Nambour，連接北部和南部地區。

第二條線路（綠線）將從Rosewood、Ipswich和Springfield經Central到Doomben、布里斯本機場和Shorncliffe的服務。

第三條線（橙色線）將從Ferny Grove出發，經Central和South Bank到Cleveland。

三條線的列車都將通過現有的或新的地下車站在羅馬街站交匯。

在一個重大的轉變中，搭乘Beenleigh和黃金海岸線的通勤者將需要在Boggo Road站或羅馬街站換車，到South Brisbane車站和中央商務區的Central車站。

黃金海岸線和Beenleigh線將改經Albert街、Woolloongabba和Boggo路穿過市區。

昆州交通廳長貝利（Mark Bailey）說，昆州東南鐵路連接計劃通過建立一個新的網絡，為昆州東南部的許多居民和遊客開闢了新的公共交通線路。

貝利說：「政府一直在逐步地對鐵路進行投資，這將完全改變我們在本州東南部的旅行方式⋯⋯這個網絡對昆州人來說將是一個改變。」

「過去兩年，有超過8萬人遷移到昆州，這項投資表明我們正在全力以赴，為該州規劃、建設提供一個世界級的鐵路網絡。」貝利說。

昆州歷史上第一個地下鐵路系統——跨河鐵路將於2025年建成，屆時將採用最先進的地下車站月台屏蔽門。貝利說，「這是一項世界領先的技術，用於歐洲和新加坡的地鐵網絡，這將使我們能夠運行更頻繁的車次，同時提高安全性。」

貝利表示，政府正以創紀錄的水平投資於鐵路網絡建設，其中包括54億澳元的跨河鐵路建設、71億澳元的昆洲火車製造計劃、26億澳元的Logan和黃金海岸快速鐵路項目，升級Kuraby和Beenleigh之間的軌道和車站、12億澳元的黃金海岸輕軌第三階段建設、7.643億澳元的歐洲列車控制系統的推出、2.757億澳元用於列車自動運行和平台屏蔽門等。

計劃中的鐵路網絡建設將在布里斯本2032年舉辦奧運會前幾年完成。

責任編輯：宗敏青

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