【大紀元2023年10月23日訊】廣汽三菱長沙工廠員工稱，「四年中員工幾乎全年休假。」三菱退出中國市場的消息即將塵埃落定，只待本月底公開宣布。目前，4S店售後業務正常，庫存車4折價打包售出。
廣汽三菱成立於2012年，由廣汽集團、（日本）三菱自動車工業株式會社、三菱商事株式會社三方合資經營，三方分別占50%、30%和20%股權，合作年限30年。
數據顯示，2018年-2022年廣汽三菱在中國的銷量持續下滑，分別銷售14.4萬輛、13.3萬輛、7.5萬輛、6.6萬輛、3.3萬輛車，累計銷售量超過45.1萬輛。2023年上半年，廣汽三菱累計銷量為1.2萬輛。
過去近一年時間內，多次傳出廣汽三菱多次停產或破產的消息。
2023年3月-7月，廣汽三菱工廠一直處於停產狀態。今年8月，廣汽三菱開始在內部宣講破產員工安置方案。
騰訊新聞《遠光燈》報導，10月22日從內部人士獲悉，廣汽三菱三方股東談判接近尾聲，三菱退出中國市場最終方案將在本月底對外宣布。從11月起，廣汽三菱工廠超1100位員工與廣汽埃安簽署合同，將正式轉入該公司。
一位廣汽三菱長沙工廠員工也透露，廣汽三菱20萬輛產能的湖南長沙工廠將由廣汽埃安接手，目前該工廠已開始進行設備改造，預計2024年5月正式生產。
「廣汽三菱倒閉其實是遲早的事，只是沒想到這麼快。」該長沙工廠員工稱，2019年-2022年四年中，廣汽三菱長沙工廠員工每年工作一百，幾乎全年休假。
今年8月，廣汽三菱開始在內部宣講破產員工安置方案，內容包含存續公司薪酬福利情況和安置方案具體細節。
存續公司（廣汽埃安）接手廣汽三菱工廠後，提供主機廠崗位1150個、配套廠崗位350個，適配上崗後沒有試用期和過渡期。
上述長沙工廠員工透露，廣汽三菱長沙工廠有近3000位員工，符合條件的員工可應聘再上崗，首次勞動合同簽4年，再次6年，後續無固定期限。
「廣汽三菱一線員工底薪基本都在4000元以上，每年都漲薪，埃安基層底薪2000多元，底薪低意味著加班工資低。」這位長沙工廠員工表示，如果轉簽廣汽埃安，薪資將明顯下降，「再怎麼加班也不划算，對底層員工來說很難」。
4S店售後業務正常 庫存車4折價打包售出
「三菱汽車決定停止在中國生產汽車」的消息傳出後，部分三菱車主在社交網絡上表示擔憂日後維修保養等售後服務。
廣汽三菱上海兩家4S店的員工表示，目前沒收到廠家任何通知，售後服務一切照常。「現在市場上還有很多車主，有些車在保質期內，前期是銷售體系退出，售後肯定不會退。」
廣汽三菱旗下曾有奕歌、歐藍德、祺智、勁炫、帕傑羅等多款車型，從2018年開始，廣汽三菱僅剩勁炫、歐藍德、奕歌三款燃油車在生產銷售。2022年，廣汽三菱燃油車只剩下歐藍德。
上述長沙員工廠工透露，今年年初，廣汽三菱已經開始處理庫存車，最終以4折價格把所有庫存車打包出售，目前部分車輛仍存放在長沙工廠停車場內。
在殘酷的市場競爭壓力和自身產品轉型困境下，股東方超28億元的「輸血」未能改善廣汽三菱經營狀況。數據顯示，截至2023年6月30日，廣汽三菱資產總額為43.25億元，負債總額為57.4億元，淨資產為-14.15億元，已資不抵債。
責任編輯：方曉
