【大紀元2023年07月09日】（大紀元記者楚方明多倫多報導）2022年，安省運輸卡車車禍數量創十多年來最高紀錄，安省警察局（OPP）和交通廳正在加強商用車安全方面的執法力度，本週開展執法閃電行動。
據警方發布的消息，去年OPP警員處理了9,110起交通事故，為10多年來最多的一年。
這些事故占去年總車禍事故的12%，導致71人死亡。
OPP表示，變道不當、車速過高和跟車太近是主要原因。
為了打擊商業和非商業司機的「危險駕車行為」，警方和交通廳正進行名為「安全司機」執法閃電戰，從週日（7月9日）開始，一直持續到7月15日。
其它車輛司機也有過錯
數據顯示，卡車司機並不是唯一有過錯的一方。
2022年，OPP對涉及運輸卡車車禍，提出了2,858項指控，其中1,078項是針對其它車輛的司機。
據CBC報導，當被問及他在高速公路上的經歷時，卡車司機桑亞姆·古普塔（Sanyam Gupta）說：「很多司機開車都不小心。」
「他們只是打開信號燈就進入車道，而我們需要剎車很長時間才能停下來。我們車裡有很重的負載。」
司機阿卡什．拉伊（Akash Rai）同意這種說法，但他指出卡車司機也可能做出錯誤的決定。
「有時司機很累，卡車司機也很累，但他們沒有休息。他們連續開車9個小時、10小時，這樣是會累的。」
制定嚴格規則
對於商業車輛司機可以在路上行駛的時間，聯邦政府有嚴格規定。司機每天的工作時間不能超過13小時，並且下班時間必須有10小時，其中8小時必須是連續時間。
2019年，加拿大交通部要求某些跨越省或地區邊界的司機必須配備電子記錄設備，以記錄其工作時間。
這些設備取代了用紙記錄時間的做法，旨在通過確保日誌不會被偽造，來消除駕駛員的疲勞。
還可以跟蹤車輛位置和速度等信息。司機必須根據要求向執法官員提供記錄。
該法規自2023年1月起執行，安省的違規罰款額為250元至2萬元。◇
責任編輯：文芳
