【大紀元2023年08月31日訊】（英文大紀元記者Danie Teng報導／夏楚君編譯）西澳珀斯市長贊比拉斯（Basil Zempilas）排除了效仿其它州府城市禁止使用天然氣的可能性。
於2020年10月首次當選珀斯市長的贊比拉斯表示，市政府必須考慮淨零排放政策帶來的相應經濟影響。
週二（8月29日），他對英文大紀元表示：無論是禁用天然氣或是對燃油車加稅，政府「必須考慮一定的實用性」。
「不是每個人都能買到混合動力汽車，也不是每個人都能投資最新的氫能或電動技術。」
「每個人都應該努力改善城市，每個國家都應該努力自我改善，更可持續的做事方式非常重要，不能以讓我們破產為代價，也不能以不考慮所有後果就匆忙行事為代價。」
就在他對實現淨零排放措施發表評論的前幾天，悉尼市政府推出了旨在減少其管轄範圍內碳排放的政策。
8月21日，悉尼市議會通過了一項禁用天然氣的禁令，該禁令將要求新建住宅和企業安裝電動設備，包括爐灶、灶台、加熱器和熱水裝置。
然而，這樣的提案之前已遭到新州州長柯民思（Chris Minns）的拒絕。他表示，不想加劇當前的能源危機，導致澳洲人的電費飆升。
此外，維州安德魯斯工黨政府已宣布從2024 年1月1日起禁用天然氣。這些變化將適用於新住宅和政府建築，包括學校、醫院和警察局，但商業場所除外。
維州能源部長丹布羅西奧（Lily D’Ambrosio）在一份報告中表示：「減少對天然氣的依賴對於到2045年實現淨零排放的減排目標至關重要，並使更多維州人使用更高效的電器，這將為他們節省金錢。」
澳洲首都行政區政府也目標到2045年完全取消天然氣。該政府還批准了一項考慮減少首都汽油和柴油車輛數量的動議。
五月，工黨後座議員奧爾 （Suzanne Orr）提出一項動議，要求堪培拉成為第一個簽署「綠色健康街道加速器倡議」（Green & Healthy Streets Accelerator）的澳洲城市。
這意味著堪培拉市政府官員可能會考慮倫敦市長簡世德（Sadiq Khan）通過的超低碳排放區（ULEZ）等提案，ULEZ覆蓋了大片大都市區域。
英國氫動力車或電池驅動車的駕駛員可以免費進入低碳排放區，而駕駛普通汽車（甚至混合動力汽車）的駕駛員則必須支付12.50英鎊。
Mark Hutchison對本文做出了貢獻。
責任編輯：宗敏青
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