【大紀元2024年11月14日訊】世界的局勢越來越緊張,各大國之間的軍備競賽也更加激烈。其中作為具有常規戰術能力和核武器戰略威懾能力的遠程轟炸機,也是各國軍備競賽的一個焦點。在這方面,美國一直處於領先,目前正在全力生產B-21突擊者隱形轟炸機。
未來2年,B-21將會成為全球第一個正式服役的號稱第六代轟炸機,它令中共反介入與區域拒止戰略失效。但另一方面,俄羅斯和中共也在緊追不捨。中共方面聲稱,自己設計的轟-20戰機也將露面。那麼B-21到底對中共有多大的威懾力?B-21和轟-20有多大的不同?
B-21瓦解中共反介入與區域拒止戰略
獨立電視製片人李軍在新唐人《菁英論壇》節目中表示,美國空軍的B-21突擊者隱形轟炸機,於2023年11月10日首飛,最近又在加快節奏,一週內試飛兩次。原來美國軍方預計2026年可以交付空軍使用,如果按照現在的進度,應該會提前。一旦完成測試,其中一部分飛機將被交付到南達科他州埃爾斯沃思空軍基地,該基地將成為B-21的一個主要作戰基地。另外還有密蘇里州的懷特曼空軍基地、德克薩斯州的戴斯空軍基地。如果是在印太地區,B-21可能會被布置在關島,因為B-21的航程可以達到9000公里,完全可以從關島起飛,在台海甚至中國華北地區作戰,再返回關島基地,這是指沒有空中加油。
美國空軍司令托馬斯‧布西埃將軍說:「地球上沒有人能做到我們現在正在做的事情。」「B-21機隊將為我們的盟友提供極大安慰,並為任何潛在對手帶去巨大的阻力。」美國戰略司令部說,會在短時間內,至少配備100多架B-21。B-21的成本只有B-2的三分之一,所以大量生產並沒有壓力。現在美國的三款轟炸機B-1B,B-2、B-52總共才158架,以後B-21的產量應該會大大超過這個數字。
李軍說,美國空軍部長弗蘭克‧肯德爾曾多次強調,B-21的優勢在於它是一種不對稱作戰的利器,美軍可以運用B-21打破美中在台海武力的微妙平衡,有效地抵消中共在台海地區反介入能力。所謂不對稱作戰主要指兩個方面:一是,B-21是一款可以完全隱形的轟炸機。美國國防部長奧斯汀說過,即使是目前世界上最先進的防空系統,也很難在空中探測到B-21,所以它叫「突襲者」,就是可以在全球發動各種襲擊任務。二是,B-21不僅僅是一架飛機,它還是一個作戰平台。平台上凝聚了美國最先進的技術,可以帶領、協調一批無人機進行攻擊。包括它自身也有大型轟炸、核武攻擊、精準斬首三位一體的功能。
知名軍事頻道主持人夏洛山在《菁英論壇》表示,在三位一體的能力上,B-21是最可靠的一種威懾力,它不像其它的,比如地對地導彈、潛艇,那些攻擊都有可能被現在的攔截手段攔截,但是B-21非常難攔截,主要的原因就是你發現不了它,它可能在你不知道的時候到達你的頭頂了。
我們說核威懾,這是一種不能使用的威懾,因為這種能力伴隨的道德代價太大,而且,後續的風險也是不能承受的。因為二次核打擊,會讓發動核攻擊的敵人受到巨大的損失。所以,在這個意義上,實際核威懾只是一種威懾,而不是一種手段。B-21是一種可以使用的威懾力,因為它完全是一種常規的打擊力量,而且這種打擊力量的可怕之處在於無法預測。它產生的打擊後果,可能不亞於核武器的後果,因為它攜帶著各種攻擊彈藥。有一種穿甲彈地對地攻擊武器,它可以打擊地下堅固的掩體,只要在地球上的任何一個敵人,都無法逃過這種攻擊,所以,它的常規威懾力是其它任何武器所不具備的。
夏洛山表示,B-21不是一個簡單的轟炸機,它是一個多功能的平台。它不僅能夠執行轟炸機的所有任務,還可以在指揮控制、情報偵察,包括全域的聯合指揮控制系統中承擔角色。
夏洛山說,在武器裝備發展的最初階段有一個原始的論證報告,其核心是軍方提出一個戰術技術要求。比如轟炸機的戰術技術要求,反映在轟炸機一些軍方的要求上包括隱身性能、飛機的性能、速度、航程、載彈量以及對武器控制系統、網絡融合、情報、電子戰等等,然後,才會是後續的一系列研發過程。
我們談到B-21核心的東西就是它的隱身性能。隨著現代雷達的發展,B-2已經不像剛剛出現的時候那麼隱身,它穿透敵人防空系統的能力也在下降。B-21接替B-2,在不受對手攔截的情況下,可以把彈藥送到其它武器不能到達的地方。有人說,它可以在幾個小時內攻擊全球任何地方的任何目標,而不會受到致命的攔截。這種能力,實際上就意味著中共所謂的反介入區域拒止戰略不再有效,它的意義主要在於此。
實際上,美國空軍提出的戰術技術要求,最主要的內容應該就是隱身性能,B-21被譽為根本無法看到的飛機,這是美國空軍的一個基本的、也是一個核心的戰術技術要求。從五角大樓和美國空軍對B-21的樂觀態度可以看出,B-21應該是滿足了軍方的設計要求,這就意味著,它確實是一架你不能看到的飛機。
夏洛山說,大陸媒體稱,B-21突破不了中共的國土防空系統,我們可以換一種思維去談這個問題,不用技術能力和戰術方法去分析它,駁斥中共宣傳所謂它們擁有隱身雷達的說法,包括什麼低頻段雷達等等,這些說法都沒有實際戰力支持。我們從美國空軍對B-21的態度,就可以得到一些基本的判斷。B-21在愛德華茲空軍基地進行試飛,已經有一段時間了,是製造商諾斯羅普公司和美國空軍聯合進行測試的。諾斯羅普公司老闆瓊斯說,飛行測試是激動人心的,取得了巨大進展。試飛員說,飛機符合預期性能要求。
B-21與中國轟-20實力對比
中文大紀元報紙主編郭君在《菁英論壇》表示,第二次世界大戰,人類的戰爭進入了一個新的時代。美國軍事專家認為,第二次世界大戰是空軍戰爭,盟軍是靠空軍打贏的,不管是對德國也好,對日本也好,美國當時就是強大的空軍起到了決定性的作用。其中,最厲害的轟炸機,就是美國的超級堡壘B-29。美國在二戰中一共生產了近四千架。當時,每架的製造費大約是六十多萬美元,相當於現在的1.5億美元左右,4000架大概是6000億美元,所以空軍特別重視轟炸機的作用和功能。
以前的轟炸機主要是看兩個功能,一是航程,二是載彈量,就是能裝多少炸彈。B-29能裝五噸炸藥,作戰半徑是5000公里;後來的B-52能裝120噸,作戰半徑是8000公里;再後來的B-1和B-2,考慮的就不僅僅是載彈量和作戰半徑了,它考慮的是隱身性能和電子作戰的控制,彈藥也不是普通的彈藥,而是各類精準制導的精準導彈。到了B-21考慮的因素就更不一樣了。簡單來說,B-21就是一架能飛的超級電腦,它的功能當然不僅僅丟炸彈這麼簡單,而是作為一架空中力量的指揮平台和人工智慧的作戰平台。不但負責作戰,也負責各種電子干擾、電子指揮,包括無人機指揮等等。
郭君說,中共以前沒有自己設計的遠程重型轟炸機,只有中程的中型轟炸機,就是從蘇聯的圖-16抄過來的轟-6,中共不斷升級這種老轟炸機,現在已經到了轟6-J型,一共做了13款的改進型,載彈量12噸,航程5000公里。輕型的轟炸機,中國叫做殲轟機,但這些都是二戰的舊模式。現在,中共聲稱正在搞轟-20,是自己的全新設計,應該是按照美國最新的思路設計的。但現在,既沒有數據,也沒有見到樣機,所以也不太清楚它的真實情況。
李軍在《菁英論壇》表示,有中國軍事專家說,轟-20採用的飛機機翼的布局,氣動布局跟B-2基本相同。都是採用無垂直尾翼、飛翼布局。後來在2021年中共軍方的宣傳片中,出現一個白布覆蓋的轟-20模型,從其外形來看,確實跟B-20挺像。不過到現在為止,我們還是沒有見到轟-20的真面目。
一些軍事人士分析認為,轟-20發動機的研製可能是一個大問題,因為中共研製飛機,發動機一直是短板。轟-20的發動機其實並非國產,是俄羅斯的。所以,專家認為轟-20短期內無法亮相,可能要到2030年以後才能露臉。
夏洛山在《菁英論壇》表示,外界對轟-20的實際情況,知道的非常少,只是西方在談論這個話題。我想,轟-20跟B-21完全沒有可比性,它可能跟B-2有一些關係,外界認為,它應該是B-2的山寨版。我們僅僅從動力系統這一項就可以得出一個基本的判斷,它的性能肯定遠不如B-2。因為現在中共手上有的兩款最好的軍用發動機,渦扇-10、渦扇-15,作為轟-20動力裝置,它沒有其它可選的,除非從俄羅斯買現成的發動機。但是,渦扇-15是出了名的燃油效率低、低壽命,這一定會導致飛機的航程會很短。另外,就是載重量可能很低,同時,這個發動機還存在使用壽命、維修周期短等等這些通病,所以這會導致轟-20有不忍目睹的性能。
夏洛山說,現在聽說中國搞渦扇-20,是在渦扇-10基礎上,開發一個大推力的發動機,這個發動機,可能會用於運輸機。對於戰鬥機或者轟炸機使用的發動機,目前,沒有聽說中國有什麼新的發展計劃。
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責任編輯:李昊#
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