【大紀元2024年02月25日訊】（大紀元記者楚方明多倫多報導）從週一（2月26日）起，眾多的多倫多公車局（TTC）乘客換乘其它大多地區（GTA）公交車，將不用再買票。
從2月26日起，TTC實行一票制，這將使TTC與安省GO公交（GO Transit）以及杜咸、賓頓、密西沙加和約克區等GTA的當地公交合作公司保持一致，這些地區在兩年前就已採用一票制。
TTC表示，多倫多聯合車站（Union Station）至皮爾遜國際機場的機場快線（UP Express）因「額外技術要求」，沒有實行一票制。
乘客在不同公交系統之間乘車時，當他們使用PRESTO卡、信用卡、借記卡或谷歌錢包中的PRESTO應用支付車票費時，車票會更貴，而且，乘客必須使用同一張卡上下車，才能享受單程票價。
例如，乘客從TTC轉乘其它當地公交系統，只付TTC的車票價，而乘客從TTC轉乘GO公交，他們的TTC票價將打折。
所有的轉車時間有限制：從TTC下車後，再轉當地公交車，最長兩小時，從TTC下車後轉GO公交，最長3小時。
採用單程車票制，預計將為經常在TTC和GO公交之間換乘的成年乘客每年平均節省1,600元。
TTC表示，約13%的TTC乘客，多倫多以外地區上車或下車，其中1/3的人在TTC和GO公交之間換乘。
安省政府已承諾提供6,700萬元，用於支付「一票制」計劃資金直至2026年3月，過了該日期，省府還有可能將計劃延長。
根據TTC去年秋季提交的文件，該計劃最終可能需要政府通過省級交通公司都會聯通（Metrolinx）支付4,000萬至6,000萬元，以補償交通機構的收入損失。
早在2020年，省府就終止了一項已實施3年的類似計劃，該計劃為GO公交和TTC乘客提供折扣票價。
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