墨爾本機場鐵路項目有望重啟

【大紀元2024年02月07日訊】（大紀元記者李凡真墨爾本編譯報導）由於缺乏足夠的公共交通資源，墨爾本機場面臨難以招聘新員工的挑戰。目前，一度陷入停滯的機場鐵路線項目有望重啟。

據《時代報》報導，墨爾本機場的1.8萬名員工只有4條公交車路線可供通勤使用。絕大多數員工需要開車前往塔拉馬林（Tullamarine），即使是那些家住附近者也是如此。

往返於南十字星火車站（Southern Cross Station）和機場航站樓之間的天空快車巴士（SkyBus）上，只有4%的乘客是使用折扣票價的機場工作人員，還有少數員工選擇乘坐停靠在4號航站樓停車場的4條公交路線。

但對於7天24小時輪班的大多數員工來說，有限的公交路線和較短的運營時刻表並沒什麼用處。他們呼籲政府提供更多公交服務。

澳洲樂天旅遊零售公司首席執行官蒂姆斯（Stephen Timms）表示，去年6月在機場開設免稅店時，僱用新員工是一項挑戰，因為大多數潛在員工都需要開車。他說：「這幾乎是唯一的選擇，否則他們只能乘坐出租車，但費用昂貴。」

行李搬運工薩克拉門托（Jason Sacramento）表示，他每天從南莫朗（South Morang）的家換乘兩趟公交車前往機場，需要花費近兩個小時，而開車則僅需30分鐘。

每當他於午夜時分下班時，他要坐的第二趟公交車已經停止運行，因此他帶了一輛電動滑板車作為旅程最後一站的交通工具。

「現在我沒有車，這是我唯一的選擇。」薩克拉門托說，「我得做我必須做的事——已經習慣了。」

公眾期待已久的墨爾本機場鐵路線項目在聯邦基礎設施資金審查期間，於去年5月宣告暫停。之後，聯邦政府建議繼續修建這條預計耗資100億澳元的鐵路線。

然而目前，維州工黨政府與墨爾本機場的管理層就車站應設於地面上方還是下方的問題陷入了僵局，聯邦政府將請來調解機構解決該爭端。

業內人士預計，該項目至少要到明年才能重新啟動，完工日期將從2029年推遲到最早2031年，同時成本超支的風險也會增加。

他們說，州政府和墨爾本機場都表示支持該項目，但似乎沒有一方準備讓步，以推進該項目。

責任編輯：李欣然