【大紀元2024年02月07日訊】（大紀元記者林宜君紐約報導）紐約市首席公共領域官劉雅婷（Ya-Ting Liu）、紐約市經濟發展機構（NYC EDC）規劃副總裁孫慧君（Jennifer Sun）與紐約市長通訊辦公室主任列文（Noah Levine）上週在電話中接受《大紀元時報》採訪，談論5,600萬美元的劉錦廣場擴建案的更多細節。
有關華社關注的華埠牌樓籌款，紐約市經濟發展機構預計向社區出臺籌款指導原則，協助民間的籌款程序透明化。
華埠牌樓籌款
紐約市經濟發展機構規劃副總裁孫慧君在採訪中表示會與社區合作，確保社區「了解如何用透明的方式接管和收集私人捐款，並對捐贈金額負責，也確保捐款人在把資金轉移給市府之前，了解資金的使用情況。」
孫慧君進一步表示，「我們會制定指導方針，用正確的方式操作。」
至於華埠牌樓需要多少民間自籌款以及紐約市交通局決定在哪放牌樓，至少都得等設計師與設計圖有譜後才會有答案。
孫慧君說，「在公共參與的過程中，按照指導方針選出了設計師，我們會與設計師合作，根據他們的設計提案編制專案預算。」
由於華埠商改區（Chinatown BID）的牌樓提案已經在紐約州下城振興金（DRI）項目中獲得250萬的專款補助，孫慧君指出，州府與市府都對牌樓項目撥款250萬美元，當地團體就需要負責籌集更多的私人資金，「紐約市實際建造項目（牌樓）的能力取決於（民間）能否為牌樓提供更多的私人資金。」
至於牌樓選址，孫慧君則表示將根據紐約市交通局的「交通調研」（traffic study）來選地點。
柏路美化項目
紐約市經濟發展機構、交通局與公園局三方主導的劉錦廣場拓展項目除了華埠牌樓，還包括獲得紐約州撥款400萬美元補助的柏路（Park Row）美化項目。
未來，柏路是否重開以及能否添置除了路燈與路標之外的設備，還有待交通局的調研與公眾參與結果。
孫慧君表示還沒有決定如何處理重啟柏路，第一步是讓交通局著手調研，除了釐清現有的交通狀況，還有評估未來徵收堵車費後的交通情況，才能了解關閉或重啟柏路的影響，而調研結果也會在公眾參與過程中公布。
孫慧君指出，交通局計劃在2024年底之前實施調研，並作為公眾參與的一部分，「我們會詢問社區，確認紐約州提供的400萬美元能用於哪些永久性的改進工作」。
公眾參與程序
對於劉錦廣場拓建案，紐約市預計從2月的最後一週啟動公眾參與程序——但會先由小團體參與討論，最後才開放大眾參與。
首先會從「社區工作組」開始參與討論，接著是社區委員會、公眾聽證會，走完全過程預計要耗時18個月。期間會陸續確定設計圖與招標，但建設工程得等到2027年才有可能動工。
孫慧君表示「社區工作組」的成員來自民選官員辦公室、社區團體、社會服務組織與商業組織的代表，成員能夠參與經濟發展機構、市交通局與公園局的外展活動。
「我們首先從一個小團體開始（公眾參與），隨著推進議程，會開始擴大討論規模。」孫慧君指出先從社區工作組開始參與討論，然後是曼哈頓第一社區委員會與第三社區委員會，然後才是舉行公開會議，讓更廣泛的社區能夠了解劉錦廣場拓建項目的細節與提供意見。
孫慧君表示，整個公眾參與過程需要18個月，期間會討論項目的規劃、設計和工程的初始階段。
「紐約市經濟發展機構會管理施工招標流程，但根據專案目前的進度表，我們不打算在2027年之前開始施工。」孫慧君說，「當我們準備好開工時，工程會進行招標。這是一個公開競爭的過程。」
對於招標廠商，孫慧君表示會接觸少數族裔與女性領導企業（M/WBE），「如果華埠有經過認證的M/WBE，這些企業將出現在接觸名單上，讓我們能夠最大限度地為華埠的建築公司提供應標與競爭參與建設的機會。」
責任編輯：鄭樺
