【大紀元2024年03月04日訊】（大紀元記者王蘭多倫多報導）自由黨議員彼得·希夫克（Peter Schiefke）表示，汽車製造商應該承擔起遏制汽車竊盜的責任。
據Blacklock’s Reporter報導，希夫克在最近舉行的下議院公共安全委員會會議上說：「責任在於製造這輛車的人。」
他認為擁有一輛汽車是加拿大人僅次於住房的第二大投資，並補充說汽車製造商缺乏對車輛必要保護的投資。
出席2月29日聽證會的證人稱，汽車竊盜每年造成的保險賠償高達12億元，每年約有7萬輛汽車被竊。
自2月7日以來，聯邦政府已承諾撥款4,300萬元，以打擊全國車輛竊盜案的增加。
希夫克在會議上就該行業對汽車盜竊的反應表示失望。
他認為，加拿大人對被盜汽車的命運並不關心，無論它們最終流向海外還是在汽車店裡， 他們首先關心的是防止自己的車被盜走。
「對我來說，製造這輛車的人有責任確保車儘可能地不那麼容易被偷走。」希夫克說，「這是汽車製造商對抗有組織犯罪。」
加拿大全球汽車製造商首席執行官大衛·亞當斯（David Adams）為該行業辯護，稱製造商正在不斷增強車輛安全性，以打擊有組織的盜竊團伙。 亞當斯承認面臨的挑戰，並將問題歸咎於針對加拿大的複雜國際組織犯罪集團。
保守黨議員達米恩·庫雷克（Damien Kurek）批評政府將責任轉嫁到汽車製造商身上。
「自由主義者似乎不顧一切地指責任何人的不作為。」庫雷克先生說，「也許我們需要採取實際行動。」
安省警方專員托馬斯·卡里克（Thomas Carrique）說，現行《刑法》對汽車竊盜的處罰不夠。 他主張提高最低刑罰，以阻止重犯，並指出被捕的汽車竊賊中約有一半是慣犯。 他建議延長監禁時間以防止加拿大人進一步受害。
加拿大汽車經銷商協會代表休·威廉斯（Huw Williams）響應了對汽車盜竊採取更嚴格刑事制裁的呼籲，他稱汽車盜竊是一種利潤豐厚、「低風險」的有組織犯罪活動。
責任編輯：嚴楓
