【大紀元2024年05月02日訊】（大紀元記者林瑜編報導）根據1News 4月26日報導，新西蘭政府希望改變交通基金的融資方式，對所有車輛引入電子道路使用費（eRUC），以公里數計費，取代現行的依燃料量徵稅的製度，公平分攤道路維護成本。
目前，新西蘭駕駛者透過幾種不同的方式，支付陸路交通系統費用，包括車輛執照費、道路使用費（RUC）和汽油消費稅（PED），然而，政府已承諾取消燃油消費稅。
道路使用稅自1970年代末起實施，傳統上為以1,000公里為單位購買的紙質許可證，駕駛者需預先購買。 自2010年起，電子道路使用費（eRUC)已逐步推行，允許通過認證的供應商，購買並顯示在車上。
目前，重型車輛（承重超過 3,500 公斤）需支付RUC，如果輕型車輛採用柴油、電力或其它使用不徵稅的燃料，則也需繳納 RUC。 輕型電動車（EV）和插電式混合動力車，已於今年4月開始支付RUC，重量超過 3,500 公斤的電動車，將於 2025 年 12 月 31 日起開始繳納RUC。
此外，政府的陸上交通政策聲明草案（GPS）也致力於在擁堵路段，實施時段使用收費，稱為擁堵費，預計將在2024至2034年間逐步實施。
有些人表示，全面實施道路使用費，會對偏遠地區的駕駛者造成不公，因他們的行駛距離通常較長。 然而，基礎設施顧問認為，這將創建一個更公平的系統，所有道路使用者均按使用量，分攤維護成本。 同時，eRUC系統有助於低收入家庭，因為低收入家庭通常使用的舊車，目前比擁有新車的人支付更高的燃油消費稅，因為舊車的燃油效率要低得多。
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