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加航面臨罷工危機 商界敦促政府干預

2024年8 月27 加航飛行員在溫哥華國際機場舉著標語。(Darryl Dyck/加通社)
加航表示,一旦通知發出,將啟動逐步停飛計劃,最早於9月18日全面停止運營。圖為2024年8月27日加航飛行員在溫哥華國際機場舉著標語。(Darryl Dyck/加通社)
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【大紀元2024年09月13日訊】(大紀元記者周行多倫多報導)加拿大航空公司(加航)面臨大規模停飛,若勞資雙方無法達成協議,罷工最早可能於9月18日開始。為應對此,多個商業團體已呼籲聯邦政府迅速介入,防止交通網絡大規模中斷,保護乘客權益。

自本週日起,工會和資方都將能夠發出72小時的罷工或停工通知。加航表示,一旦通知發出,將啟動逐步停飛計劃,最早於9月18日全面停止運營。加航強調,工會的工資要求「不合理」,公司無法滿足。

在週四的新聞公告中,加航提到,過去15個月內,勞資雙方已進行了100天的會議,就1,110個議題展開談判,並初步達成70%以上條款的修改意見。但雙方仍在工資問題上僵持不下。

勞資糾紛陷入僵局

工會ALPA指出,加航飛行員的工資水平遠低於美國同行,要求與市場接軌。加航總裁兼首席執行官邁克爾·盧梭(Michael Rousseau)表示,談判時間已所剩無幾,數十萬加拿大人的旅行計劃岌岌可危。

「即使是短暫停工,也可能對客戶產生長期影響。」盧梭呼籲聯邦政府做好介入準備,以避免罷工造成的廣泛混亂。

另一方面,工會將僵局歸咎於企業的貪婪,指責加航在創紀錄的盈利之下,依然向飛行員提供低於市場的工資。

聯邦勞工部長麥金農(Steven MacKinnon)呼籲勞資雙方達成協議,並表示雙方應「努力」解決爭端。而聯邦保守黨領袖博勵治(Pierre Poilievre)則敦促加航與工會進行「真誠的」談判,達成公平協議。

商業團體敦促政府介入

隨著罷工臨近,加拿大商會(CCC)、加拿大商業理事會(BCC)等多個商業和旅遊團體要求聯邦政府立即干預,以避免航空行業癱瘓。

CCC主席坎迪斯·萊恩(Candace Laing)表示:「加拿大人和企業將為航空勞工中斷付出代價,他們並不在談判桌上,無法控制結果。」

安省旅遊業協會總裁安德魯·西格沃特(Andrew Siegwart)也強調,航班中斷會給依賴航空的商務、醫療和個人事務造成重大困擾,政府必須儘早干預。

新民主黨反對政府干預

新民主黨領袖駔勉誠(Jagmeet Singh)則堅決反對政府干涉勞資糾紛,表態不支持任何復工立法。他在黨團會議上重申,不會支持特魯多政府或任何其它政府介入工人事務。

加航準備停運

加航表示已開始制定停運計劃,預計在罷工通知發出後,9月18日全面停止運營。Express航班雖然由第三方運營,但僅占總運量的20%,其乘客也需轉乘加航的其它航班。

許多旅客對此感到擔憂,正考慮更換航空公司以應對可能的停運帶來的影響。

據CTV News在機場的報導,一名旅客說,他將乘坐加航班機從德克薩斯州返回加拿大,計劃返回的同一天,也是加航可能開始停止運營的日子。他說:「週六晚上我該做些什麼呢?也許需要考慮一些額外的選擇。」

另一名人士說:「我們正在考慮西捷航空,也在考慮其它選擇。但就目前而言,一切都會變得更貴。所以,這將會給我們帶來很多麻煩。」

責任編輯:岳怡

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