【大紀元2025年10月30日訊】(大紀元記者王蘭多倫多報導）加拿大鋼鐵製造商們在關稅的困境下，面臨的是零利潤項目、取消的合約和停滯的開發計劃，如今該行業將希望寄託於即將出台的聯邦預算中可能包含的「購買加拿大貨」條款，儘管這只能在有限的範圍內抵禦美國嚴厲的關稅。

據加通社報導，本週在蒙特利爾舉行的一次會議上，從鋼梁到螺母螺栓等各種鋼鐵產品製造商表示，美國總統川普（特朗普）對鋼鐵進口徵收的50%關稅已經嚴重影響了他們的財務狀況。

銷售用於鋼結構設計軟件的Logiciel Magnus公司總裁維羅妮克·羅伊（Véronique Roy）說，她的客戶「正在失去大部分來自美國的合約」。

加拿大鋼鐵建築協會主席基寧·盧米斯（Keanin Loomis）表示，他相信聯邦政府將在下週的預算案中強制要求公共合約至少包含一些「購買加拿大產品」的措施。

盧米斯在蒙特利爾接受采訪時說：「我希望預算案公布後，聯邦層面能夠做出重大改變，並逐步惠及各省和各市。」

儘管自由黨政府大力推動大型基礎建設項目，但國內使用的鋼鐵絕大部分仍來自私營部門。同時，國內供應商也面臨來自美國廉價進口產品的衝擊，以及故意壓低價格傾銷到加拿大市場的外國鋼鐵。盧米斯表示，他們幾乎別無選擇。

盧米斯說：「我們很難想像除了美國以外的其它（外國）市場，因為美國就在我們身邊，眾所周知，鋼鐵重量大，長途運輸成本高昂。」

美國對全球鋼鐵和鋁進口徵收的關稅，在6月翻了一番，達到50%，影響了加拿大各地的相關產業。

在安省，漢密爾頓和蘇聖瑪麗這兩個鋼鐵製造中心受到衝擊，關稅導致出貨量減少，汽車、建築和消費品產業的供應鏈也因此陷入混亂。

在魁北克省，鋼鐵加工商負責切割、焊接和組裝由如阿爾戈馬鋼鐵等大型鋼廠生產的預製鋼材產品，他們的訂單嚴重依賴美國。

「對他們中的許多人來說，大門已經關閉了。」盧米斯說。

在哈利法克斯，金屬加工企業馬里德工業公司（Marid Industries）的執行長蒂姆·豪茨馬（Tim Houtsma i）在接受採訪時表示，該公司正在美國進行的項目全部因關稅而利潤為零。

「我們一直忙得不可開交，但卻賺不到錢，因為額外開支必須從我們的利潤中扣除。」他說，「現在我們的客戶都暫停了項目。」他補充道，他的公司在大西洋省份僱用了165名員工。

目前，裁員不在考慮之列。「但存在許多不確定因素，所以我們最終可能不得不面對裁員。」他說。

今年7月，加拿大總理馬克‧卡尼宣布了更嚴格的鋼鐵進口規定，旨在保護加拿大國內鋼鐵產業免受傾銷衝擊。此前，加拿大已在今年稍早對美國鋼鐵徵收了25%的關稅。

與加拿大沒有自由貿易協定的國家，包括中國和印度，現在對加拿大鋼鐵出口總量有2024年出口量50%的配額限制。而與加拿大簽訂了自由貿易協定的國家則無此限制。加拿大目前與51個國家簽訂了此類協議。

鋼鐵業長期以來一直關注傾銷問題。根據加拿大鋼鐵生產商協會的數據顯示，海外進口鋼鐵占加拿大市場份額的比例已從2014年的19%攀升至2022年的39%。

由於許多加拿大和海外生產商實際上已被美國市場拒之門外，更多公司可能會爭相搶奪其它市場，「這些產品必須找到銷路和客戶。」霍茨馬說。他建議進一步採取措施，防止外國鋼鐵過剩。

鋼鐵工業：和美國應友好相處

有些人建議在與川普和其他合作夥伴打交道時保持克制。

總部位於多倫多的利蘭工業公司（Leland Industries）副總裁麥克 · 格林（Mike Gree）表示，他反對反制關稅。該公司擁有240名員工，生產用於加拿大穀倉和美國水箱等產品的鋼製螺絲和螺栓。

「我們都應該友好相處，互相尊重。」格林說。他表示，利蘭公司正與美國客戶共同承擔關稅帶來的成本負擔。

該公司與美國經濟的整合凸顯了整個產業未來面臨的挑戰。他指出，利蘭公司的主要原料——碳鋼絲——來自加拿大，但部分設備和不銹鋼則來自美國，許多客戶也是如此。格林說：「這在一定程度上解釋了我為什麼對徵收美國關稅持保留態度。」

責任編輯：嚴楓