安省禁測速攝像頭 渥議會籲校區保留監控

【大紀元2025年11月03日訊】（大紀元記者田青綜合報導）本週四（10月30日），安省56號法案通過。它提出了11項措施，包括禁用測速攝像頭，並將在兩週內拆除它們。在此之前，渥太華市議會通過了一項動議，呼籲省府允許渥太華保留校區的攝像頭。安省多個城市的家長團體也曾集會抗議此禁令。

這個名為《建立更具競爭力經濟法案》是一項綜合法案，修訂了十多項法律，涵蓋了環境保護、醫療保健許可和勞動力流動等許多領域，旨在通過「簡化監管流程、支持本地企業、促進勞動力流動和提高競爭力」，以保護和加強安省經濟。其中對《公路交通法》的修訂，要求廢除市政當局的自動測速執法，專注於替代性的交通減速措施。

省交通廳長帕布梅特·薩卡利亞（Prabmeet Sarkaria）表示，「這項法案獲得御准後，測速攝像頭將不再在安省境內具有強制執行力或效力。我們的重點一直是防止車輛超速行駛進入這些區域，而不是三週後開罰單。」

市議會力爭保留校區攝像頭

省長福特剛宣布將要禁用測速攝像頭時，就引發了巨大爭議，並遭到了全省多個團體的強烈反對。22名市、鎮長曾聯名公開致信省長和省交通廳長，呼籲不要禁用測速攝像頭，而是對該項目進行改進。公開信寫道：「全面禁止測速攝像頭將逆轉多年來在道路安全方面取得的進展。這將給警方帶來更大壓力，增加執法成本，最重要的是，危及生命。」

上週三，渥太華市議會一致通過了Beacon Hill-Cyrville選區市議員蒂姆·蒂爾尼（Tim Tierney）的動議，要求省府允許渥太華保留校區的攝像頭。如果省府堅持禁用攝像頭，動議要求12個月的過渡期。動議還希望省府彌補禁用攝像頭帶來的損失，以確保渥太華的道路安全行動計劃能有足夠資金。

渥太華目前有60個測速攝像頭，其中50個在校區。市府原計劃秋季再新增24個，但新增的攝像頭暫時不會開通。

蒂爾尼當天手持一塊巨大的黃色「學校安全區」標牌提出動議，市議員們紛紛發言，支持他的動議。

College選區市議員萊恩·約翰遜（Laine Johnson）認為，測速攝像頭對渥太華居民來說是三贏的。「它們節省了警務開支，減少了非法超速，還能為道路安全項目提供資金。」

Rideau-Rockcliffe選區市議員羅爾森·金（Rawlson King）表示，攝像頭已被證明能夠促使更多司機在校區遵守限速規定。市府數據顯示，攝像頭安裝前限速合規率僅16%，安裝四年後，大幅增加到87%。

「測速攝像頭一直是我們城市部署的最有效的道路安全工具。」他說，「這不是為了增加收入，也不是為了給司機帶來不便——而是為了挽救生命。」

渥太華市長薩克利夫也支持蒂爾尼的動議。他表示不同意新的法案，並認為折衷方案是可行的。

家長反對取消測速攝像頭

省府的決定也遭到了安省家長的反對。早在56號法案提交的一週前，包括渥太華、多倫多、旺市、米德蘭（Midland）和基奇納-滑鐵盧等地的多個家長團體就舉行了集會抗議活動。

當天，渥太華家長、學生和市議員聚集在Woodroffe和Queen Elizabeth兩所公立學校外，參加這個全省範圍的「拯救我們的安全攝像頭」行動日，呼籲省府取消禁用測速攝像頭。

參加抗議的學生家長克里斯蒂娜·布沙爾（Christina Bouchard）對CTV表示，全面取消攝像頭是非常、非常考慮不周的，這些攝像頭不僅對孩子更安全，對司機也更安全。她說，攝像頭是「有最多數據證明其有效性的交通管制措施之一」。

兩所學校所在的Bay選區的市議員特蕾莎·卡瓦納（Theresa Kavanagh）也參加了集會。她說，通往公園道的路段非常繁忙，家長們多年來一直在表達對安全的擔憂。「他們希望孩子能夠步行上學，但又擔心孩子過馬路。他們需要看到測速攝像頭迫使人們減速，這對安全至關重要。」

責任編輯：朱莉