【大紀元2025年11月25日訊】（大紀元記者陳俊村報導）不知道你有沒有注意到，汽車後方擋風玻璃上有一些橘色的線條，但前方擋風玻璃卻沒有。這些橘色線條看起來不像是裝飾品，應該有其存在的目的。那麼，為什麼它們會出現在那裡呢？
據《讀者文摘》報導，簡而言之，這些橘色線條就是加熱元件，正式名稱是除霜格柵（Defroster Grid）或加熱格柵（Heater Grid）。它們藉由融化霜凍、蒸發冷凝水來保持後方視線清晰，進而提高能見度。這意味著它們在會下雪結冰的冬季特別有用。
美國亞利桑那州通用技術學院（Universal Technical Institute）的教育經理羅茲（Tyler Rhodes）說：「它基本上就是玻璃裡內建的一個迷你加熱器。當你按下後窗除霜按鈕時，電流就會流經這些線路，對車窗進行加熱。這有點像座椅加熱，甚至像家用暖氣一樣。」
這些線路其實是由金屬和樹脂製成的極細導線，在過去幾十年來一直是汽車的標準配備，尤其是旅行車和轎車。你可能也會在一些車輛的後側車窗上看到它們，但絕對不會在前方擋風玻璃上看到。
它們不會出現在前方擋風玻璃上的原因很簡單——因為它們會擋住視線。基於安全和設計的考量，你的視線最集中的地方不應該有線條擋住。
羅茲解釋說，前方擋風玻璃除霜器的運作原理不一樣。當你打開它時，你實際上也同時啟動了空調系統。它會吸收空氣中的水分，並將溫暖乾燥的空氣吹向玻璃內側。
後方擋風玻璃，尤其是沒有後座空調出風口的車輛，就沒有這種裝置了，只能依靠除霜格柵。除霜格柵是一種輕巧和有效率的解決方案，可以保持視線清晰，而且幾乎不會增加車輛的額外重量，這在輕微的重量都會影響燃油效率和碳排放的時代至關重要。
除了寒冷的冬天之外，這些小小的線條在夏天也同樣重要。在炎熱潮濕的日子裡，後方擋風玻璃內側會有水氣凝結，尤其是在開啟空調或把車停在陰涼處之後。
羅茲說，後方擋風玻璃上的除霜格柵一年四季都能協助清除水氣。即便天氣炎熱，車內仍然會起霧，這和冬天的霜凍一樣，都會影響視線。
然而，當車內溫度較高時，這個系統需要一些時間才能發揮作用。因此，如果你已經把空調開到最大，但後車窗仍然有霧氣，那你就可以按下除霜按鈕——它可不只是在下雪的早晨才有用。
至於除霜格柵有沒有其它目的？有的。它們可能屬於一個獨立的電路，用來作為收音機的天線，甚至是無鑰匙進入系統，這取決於製造商的設計。換句話說，你的後窗可能會幫你播放音樂，還能幫你解鎖車門。
羅茲說，這些功能和除霜格柵完全融為一體，光從外觀你根本看不出來。「這完全取決於製造商在工程方面的選擇。它們有時候結合在一個系統中，有時候屬於一個獨立的電路。」
說起除霜格柵的歷史，它在20世紀70年代開始出現，大約與安全帶成為標準配備的時間相同。羅茲指出，當時的加熱線比較粗、也比較顯眼，有時候甚至像老式電話線一樣呈螺旋狀。如今，這些加熱線更細、更精緻，也儘可能地隱藏起來。
儘管沒有明確的法令強制規定車輛要安裝除霜格柵，但有明確規定要求駕駛人員保持清晰的視線，而除霜格柵正是為了確保這一點而設計的。因此，幾乎所有現代車輛的後方擋風玻璃都配備了除霜格柵。
為什麼除霜格柵失效？
據IFLScience網站報導，當電流通過這些導線時，會因為有電阻的存在而產生熱量。正是這股熱能迅速驅散後窗上的霧氣。如果再等一會兒，它還能融化玻璃上形成的霜。
但有時候，你等了一段時間，後窗仍然霧濛濛的，什麼都看不到。這可能是因為除霜格柵失效了，其可能原因有三個：
如果最近除霜格柵使用頻繁，首先要檢查的就是保險絲是否熔斷，因為除霜格柵耗電量相當大。幸運的是，這很容易解決，只需更換熔斷的保險絲即可。
第二個原因是這種加熱元件本身可能有問題。這種情況在除霜格柵直接貼在玻璃表面時尤其常見，因為這樣這些加熱元件就很容易損壞，損壞就會導致電路中斷，進而無法發熱。
而第三個原因是除霜按鈕的電子元件壞了。這時候你就不得不跑一趟修車廠了。◇
責任編輯：李琳#
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