site logo: www.epochtimes.com

2026年澳洲交通法規新變化 一文掌握

昆州麥凱(Mackay)以南布魯斯公路 (Bruce Highway)上的一處提示牌。(TORSTEN BLACKWOOD/AFP via Getty Images)
【字號】    
   標籤: tags:

【大紀元2025年12月26日訊】(大紀元記者安平雅澳洲悉尼編譯報導)2025年,澳洲各地已陸續實施多項道路交通新規則,另一波全新改革將於2026年上路。

距離2026年僅剩數日,駕車族需留意,全國多項交通規定即將調整。2025年,許多州與領地已推動重大變革,包括調降限速、大幅提高罰款,以及將人工智能加入執法系統。

這些新措施的目的在於提升道路安全,尤其是在今年交通事故死亡人數攀升、情況令人憂心的背景下。

駕車族應特別注意,違反新規可能面臨高額罰款。

2026年,澳洲道路法規將迎來一波全面性調整。事實上,部分州與領地早在2025年便已實施下調限速、處罰加重及AI科技執法等措施。這些改變旨在提升安全性,其中部分規定的罰款金額相當嚴厲。

悉尼律師辛格(Avinash Singh)向雅虎新聞網說明未來將有哪些變化,以及駕車族可能尚未注意到的近期一些新規。

新州:審議學校區限速

自明年起,新手摩托車司機將面臨摩托車分級駕照制度(MGLS)的改革。

預計於年中實施的新規,將要求騎手必須配戴防護手套及高能見度背心,使安全裝備與安全帽同樣成為標準配備。

此外,學校區與行人密集地區的限速,可能由每小時40公里下調至30公里,以加強對兒童與行人的保護。

此舉旨在賦予聯邦於地方政府更大彈性,以推行國際建議的安全速限──每小時30公里。

該法案目前仍在聯邦議會審議中,若順利通過,最快也要2026年生效。

另外,根據預計於2026年7月開始推動的《國家重型車輛駕駛能力框架(NHVDCF)》,曾被吊銷或拒發駕照的人士,在重新取得駕照前,將需通過以能力為基礎的評估。

辛格表示,這是「重新核發駕照前的必要程序」。

首都行政區:AI相機嚴查未繫安全帶行為

首都行政區正通過全新的AI人工智能交通攝像系統,加強道路安全管理。

該法案於2025年通過,授權相機可自動偵測未正確繫安全帶的違規行為。

相關執法已於2025年11月3日正式展開,目前系統正全面監控行政區內的駕駛行為。

昆州:進一步下調限速

昆士蘭正逐步在繁忙區域調降限速,並準備於2026年持續推動相關措施。

未來一年,降速措施將持續擴大,重點鎖定車流繁忙地區,以提升司機與行人的整體安全。

目前已有部分地區依據《2009年交通營運(道路使用管理—道路規則)法規》,將速限由每小時50公里降至40公里。

例如,在事故率成功下降後,當局已於赫維灣濱海大道(Hervey Bay Esplanade)及凱恩斯市中心部分路段逐步實施40公里時速限制。預計2026年,全州將有更多都市地區跟進調降限速。

維州:將調整未繳罰款者的處罰力度

自明年7月1日起,《2026年罰款改革法規》與《2026年違規法規》將全面改革未繳罰款者的處罰機制,改變人們在違規後須繳納的金額及速度。

目前規定,駕駛者在接近並通過停靠或低速行駛的車輛時,必須將車速降至每小時40公里。自2025年7月1日起,該規定也正式適用於道路救援車輛,以保障在路邊工作的救援人員安全。

辛格表示:「駕駛人接近或通過停靠或慢行車輛時,必須將車速降至40公里時速,這項規定同樣適用於道路救援車輛。」

南澳:更多40公里學校區即將上路

南澳正擴大學校區道路安全措施,在交通繁忙的幹道上引入新的限速規定。

預計至2026年底,所有已識別、鄰近學校的主要道路,都在上下學高峰時段實施每小時40公里的時段性限速,以保障學童安全。

此計畫自2025年底啟動,並正逐步於全州推行。

北領地與西澳

澳洲正推動更嚴格且更頻繁的高齡駕駛人駕照審查制度,全國全面整合預計於2026年完成。

自2025年12月1日起,多數州已開始實施全國性框架,規定75歲以上駕駛人須接受強制性的醫療檢查。

隨著年齡增加,檢查的頻率與嚴格程度也會提高;80歲以上駕駛人需每年接受一次醫療評估。

西澳與北領地預計於2026年初完成該制度的採用,屆時全國高齡駕駛人的駕照更新將不再自動核發,而是取決於健康狀況與駕駛能力評估結果。

塔斯馬尼亞

塔斯馬尼亞州正進入其為期十年的「邁向零死亡道路安全策略(2017–2026)」最後一年,州政府仍致力於在2026年前,將每年重傷及死亡人數降至200人以下的短期目標。

然而,最新數據顯示,該州目前進度落後,年度嚴重傷亡人數仍超過300人,其中2023年達到345人。

為在策略最後一年縮小差距,塔州政府與警方正加強執法與安全宣導行動,例如「安全返家行動(Operation Safe Arrival)」,以遏止高風險駕駛行為。

同時,道路安全諮詢委員會正完成一項全新的《速限管理策略(2025–2030)》,目標是在高風險區域推動更低的「公告限速」,以更有效保護弱勢用路人。

截至2025年底,塔州學校區標準速限仍為每小時40公里,但澳大拉西亞道路安全學院(ACRS)與塔斯馬尼亞州立學校組織協會(TASSO)已展開正式討論,倡議將速限進一步降至每小時30公里。

依照該提案,第一波新的低速限預計於2026年初在全州多個「公告區域」實施。

責任編輯:鄭航

了解更多澳洲即時要聞及生活資訊,請點擊 dajiyuan.com.au
(本文未經許可不得轉載或建立鏡像網站)

評論