【大紀元2025年12月04日訊】（大紀元記者周行多倫多報導）聯邦政府決定取消對船隻、飛機和車輛徵收的奢侈品稅，頗受行業歡迎。

據Orillia Matters網站報導，安省Orillia地區商會執行總監兼Orillia港港務監督艾倫·拉方丹（Allan Lafontaine）說，Orillia的船碼頭數量比該省幾乎任何地方都多。

他說，該奢侈品稅影響了中等收入人群。「人們不買船，就會損害機械師、所有碼頭、所有供應商的利益，最終波及到當地的餐館和商店。」

前自由黨特魯多政府於2022年推出該奢侈品稅。售價25萬元或以上的新船，稅率為25萬元以上部分的20%，或總價的10%，以較低者為準。

Crate’s Lake Country Boats的老闆傑森·克雷特（Jason Crate）去年夏天表示，該稅「摧毀」了船隻零售業。

「大量工作崗位流失了。」他當時說，「人們不再購買超過25萬元的船隻。」

克雷特說，絕大多數船隻的售價超過25萬元，「我們只能眼睜睜地看著客戶去美國買船」。大多數政府官員「嚴重低估了船主對當地經濟的貢獻」。

「人們買了船，不管是22英尺還是52英尺的，他們都會去航行，購買燃料，租用泊位。」他說，「他們來到Orillia港，外出就餐，在當地購物，還需要僱人清潔和維護這些船隻。」

他說，過去幾年裡，水面上的船隻數量「顯著」減少了。

加拿大國家船舶製造商協會（NMMA）和加拿大船舶零售商協會（CMRA）一直呼籲政府取消該稅。他們表示，該稅導致船舶和零部件的銷量下降，影響了許多在此行業謀生的加拿大人。

聯邦政府決定取消該稅後，NMMA表示歡迎，稱此舉將創造就業，加拿大各地的經銷商將能重建業務。

聯邦的新預算估計，取消該奢侈品稅將使聯邦政府在2025-26財年的收入減少1,100萬元，到2029-30財年將總共減少1.35億元。

但拉方丹表示，聯邦政府的奢侈品稅不可能獲得預期的收入，因為人們或者推遲購買新船，或者改為去美國買船。

責任編輯：岳怡