【大纪元2025年12月04日讯】（大纪元记者周行多伦多报导）联邦政府决定取消对船只、飞机和车辆征收的奢侈品税，颇受行业欢迎。

据Orillia Matters网站报导，安省Orillia地区商会执行总监兼Orillia港港务监督艾伦·拉方丹（Allan Lafontaine）说，Orillia的船码头数量比该省几乎任何地方都多。

他说，该奢侈品税影响了中等收入人群。“人们不买船，就会损害机械师、所有码头、所有供应商的利益，最终波及到当地的餐馆和商店。”

前自由党特鲁多政府于2022年推出该奢侈品税。售价25万元或以上的新船，税率为25万元以上部分的20%，或总价的10%，以较低者为准。

Crate’s Lake Country Boats的老板杰森·克雷特（Jason Crate）去年夏天表示，该税“摧毁”了船只零售业。

“大量工作岗位流失了。”他当时说，“人们不再购买超过25万元的船只。”

克雷特说，绝大多数船只的售价超过25万元，“我们只能眼睁睁地看着客户去美国买船”。大多数政府官员“严重低估了船主对当地经济的贡献”。

“人们买了船，不管是22英尺还是52英尺的，他们都会去航行，购买燃料，租用泊位。”他说，“他们来到Orillia港，外出就餐，在当地购物，还需要雇人清洁和维护这些船只。”

他说，过去几年里，水面上的船只数量“显着”减少了。

加拿大国家船舶制造商协会（NMMA）和加拿大船舶零售商协会（CMRA）一直呼吁政府取消该税。他们表示，该税导致船舶和零部件的销量下降，影响了许多在此行业谋生的加拿大人。

联邦政府决定取消该税后，NMMA表示欢迎，称此举将创造就业，加拿大各地的经销商将能重建业务。

联邦的新预算估计，取消该奢侈品税将使联邦政府在2025-26财年的收入减少1,100万元，到2029-30财年将总共减少1.35亿元。

但拉方丹表示，联邦政府的奢侈品税不可能获得预期的收入，因为人们或者推迟购买新船，或者改为去美国买船。

责任编辑：岳怡