【大紀元2025年12月09日訊】（大紀元記者楚方明多倫多報導）谷歌無人駕駛汽車Waymo計劃進軍多倫多，但市民與官員仍對今年6月至10月的馬格納國際（Magna International）無人送貨車試點充滿疑慮。市府內部文件顯示，無人車頻頻失誤，無法應對紅燈右轉、路障和多倫多標誌性工地，市府警告這些行為「帶來安全與擁堵風險」。

馬格納無人送貨車於6月在多倫多部分路段試跑，後方跟隨有人駕駛的監督車，10月提前終止試點。據《多倫多星報》報導，媒體多次求證，但省交通廳和馬格納均拒絕評論。市府交通服務部門代理主管珍妮弗·尼絲（Jennifer Niece）表示，市民多次投訴無人車無法遵守基本路規，如紅燈右轉、路口停牌，以及工地等。

「我們未獲邀跟隨監督車，也不知試點路線，無法自行觀察。」尼絲說，市民觀察到無人車在停牌路口「過早或遲疑前行」，造成延遲；遇到工地標誌時「明顯困惑」，無法順利通過。雖然多倫多警局和市府確認無碰撞事故，但這些「不確定行為」仍引發憂慮。

在市府10月致省交通廳的信件中，尼絲推薦修訂《公路交通法》，如限制公司試點車輛數量，直至證明其遵守所有路規；並公開許可條件和資格標準，以重建公眾信任。信中未明確這些問題源自馬格納車輛，還是市府早前West Rouge自動穿梭巴士試點。

《星報》今年採訪市議員時揭示，馬格納承認其無人車缺乏應對公共交通、自行車道、工地及穿工裝人員的經驗。省府文件顯示，交通廳駁回市府限制馬格納進入某些街道的請求，並封存許可細節。

類似問題早現於市府West Rouge試點：無人穿梭巴士常突停、偏離車道、轉向燈故障，甚至在交通中意外熄火，無法移至路邊。尼絲強調，省府應更新法規，確保自動駕駛車安全。

責任編輯：文芳