【大紀元2025年05月17日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）5月16日（週五），新州捷運（NJ Transit）的司機工會如半個月前發出威脅一樣如期罷工了，據信這會給35萬紐新通勤乘客造成影響。週末的紐約市賓州車站（Penn Station）一反往常的繁忙，走廊裡顯得冷冷清清，新州捷運候車室索性關閉了走廊通道，只留兩個協調人員來回答旅客的提問，並給失望的乘客們提供替代交通方案。
平日裡坐通勤上班或者那些至少一週坐一次新州捷運的旅客對這次罷工頗有不滿。
雖然新州捷運提早發出警告以及罷工日期通知，並建議通勤者儘可能在家工作，但是還是有不知情的居民或臨時來紐約的遊客撲了個空。
在空曠的候車走廊中，一位背著行李的男士正在詢問工作人員發生了什麼事情。
「我兩分鐘前才知道罷工的事情的，他們讓我坐PATH地鐵到紐瓦克，然後再去我的目的地Montclare。」這位從丹佛來新澤西看朋友的旅客Steve說，「我有點失望，因為我以為我會坐火車，但現在不行了，我想只能這樣了。不過我給朋友打電話了，或許他會開車來接我。」
記者還看到，兩位華人模樣的青年學生焦急地詢問工作人員怎麼去紐瓦克國際機場。因為NJ Transit是直通紐瓦克自由國際機場的主要交通工具，大多數旅客喜歡乘坐這趟路線去機場坐飛機，因為既直接又便宜，只需17美元就可以了。
兩位年輕人的飛機是下午5點的，工作人員建議他們趕緊去PATH地鐵，到紐瓦克或者前一站Harrison，之後轉Uber或者bus直達機場。
白女士是每週乘坐新州捷運通勤的IT技術人員，她因為這次罷工的緣故只能放棄週末的回家而留在紐約市工作了。
「不能回家看老公、孩子了，很不爽。」她說，「NJ Transit平時服務就不好，高峰期人滿為患，找個座位都費勁，座位還經常不乾淨；晚點、臨時取消車次都是家常便飯，好像我們通勤人的時間就不是時間，我們通勤的人是不是就不需要準時上班？」
白女士和另一位每週要通勤一兩天的林女士都認為，司機提出的工薪要求不太合理。
「我個人看法，他們月薪一萬多已經夠高的了，當然新澤西是全美最富有的州，給工人再多加點，我也沒意見。」林女士說，「但關鍵你得把服務質量搞上來，多少年了，這些火車服務都沒大改善。」
于先生平時就是坐公交車往來紐約和上州之間，他說，「罷工對我沒有什麼影響，不過可能這期間公交車的乘客會增多吧。」
「希望每個人都得到自己應有的酬勞，大家一起為社會服務，為民眾創造更多便利。」于先生說，「希望罷工早日結束。」
新澤西捷運和「機車工程師和列車員兄弟會」（Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen, BLET）仍然在談判之中，工會要求加薪到每年17萬美元；但資方認為工會成員平均工資已經達到了13.5萬，現在是要求漲到19萬美元，遠遠高於新州居民或者新州捷運員工的平均工資。
雙方並沒有宣布罷工停止時間；新州捷運和工會都同意週日（5月18日）舉行下一次談判。
責任編輯：孫芸#
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