【大紀元2025年05月29日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）近年波音部分機型屢傳事故，引發安全疑慮，立法院交通委員會對此要求運安會盤點國籍航空公司現役波音機型，評估其安全性。運安會29日表示，除737 MAX外，多數事故與航空公司維護失當有關，國籍航空並無波音B737 MAX系列機型，波音機型的安全性已獲國際機構認證，將持續追蹤。
立法院交通委員會29日審理國家運輸安全調查委員會預算凍結案共6案，其中，「精進運輸事故調查量能」編列3628萬4千元，遭立法院凍結300萬元，交通委員會先前決議，須提出書面報告後，始得動支。
交通委員會表示，近年波音公司部分機型在全球接連發生多起事故，引發安全疑慮，例如，今年阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客機發生機艙門脫落、美國聯合航空1架波音777班機起飛時起落架輪胎脫落、西南航空一架波音737則在起飛後引擎整流罩脫落，顯示波音機型存在潛在風險。
中華航空日前已與波音公司正式簽署採購新型廣體客機與貨機，包含10架A350-1000客機、10架777-9客機及4架777-8F貨機，預計自2029年起陸續交付。交通委員會認為，運安會應全面盤點目前國籍航空公司現役波音機型，評估其安全性，並針對未來採購機型進行審慎調查，以維護我國飛航安全。
對此，運安會表示，近年波音公司部分機型於全球發生多起事故，引發各國關注，但除737 MAX涉及波音公司設計製造問題外，多數事故與個別航空公司維護失當相關。目前國籍航空並無使用波音B737 MAX系列機型，現有波音機隊（如B737-800、B777、B787）也無相關事故紀錄。
運安會表示，波音機型以各項飛航指標為考量，其安全性並獲得美國 FAA、歐洲EASA等機構認證，將持續追蹤有關波音機型的調查報告、製造商安全通告與改進記錄，以保障飛航安全。
運安會114年度預算遭凍結案有6案，主要以業務費遭凍結30%、1602.9萬元較多，經開會討論處理，委員會同意解凍，後續將送院會處理。
責任編輯：陳玟綺
