【大紀元2025年06月26日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）台鐵董事長鄭光遠25日於立法院表示，將夜間津貼提高至每晚160元、調幅33%，主管加給增加5成，但台鐵企業工會以及台鐵產業工會皆表達不接受，指相較軌道同業仍過低。台鐵產工26日從薪資、安全及業務三面向提出「打造台鐵快樂員工指南」，並強調台鐵員工期盼改善待遇。
鄭光遠首度赴立法院備詢時拋出將優先針對員工夜間津貼和主管加給調整跟改善。鄭光遠表示，擬規劃提高員工夜間津貼至每晚160元、調幅33%，另外，主管加給增加5成，目標年底前上路。他也強調，服務要做好，就要有快樂的員工，未來會努力在現有法規中強化員工福利。
對此，臺灣鐵路企業工會以及台鐵產業工會皆發表聲明表示不接受，企工表示，夜間津貼提高至160元，看似提升，實則仍與同業差距懸殊。以鐵路同業為例，其夜間津貼高達475元，顯見補償仍遠低於合理水準。台鐵產工則說，台鐵夜間津貼為軌道業界最低，相較高鐵，更是低了將近4倍，調升40元，對員工而言絕對是打擊士氣，
台灣鐵路產業工會26日召開記者會提出致鄭光遠「打造台鐵快樂員工指南」，秘書長朱智宇認為，鄭光遠在上任首日的公開信中說「要有快樂的員工，才能有滿意的顧客」，但台鐵在公司化前就有待遇不公、業務冗雜、安全制度缺漏等問題，而公司化之後，許多問題至今仍未解決，呼籲鄭光遠著手進行改善。
在薪資部分，台灣鐵路產業工會理事王傑表示，規劃全體員工調薪1萬，追上國營事業待遇，以解決解決台鐵招不到人以及人力流失的根本困境；夜間津貼提高每晚480元，並比照高鐵設置小夜津貼；提高主管加給；設置證照津貼、提高危險津貼、履行提高車長自主備勤津貼承諾；提高搶修獎金。
在安全部分，朱智宇呼籲，落實證照培訓制度及增聘車站、對號車隨車保全，確保場站維安；在業務方面，朱智宇則說，應廢除6s管理制度，讓人力回歸本業，並改革台鐵各項業務系統，推動無紙化作業。
朱智宇表示，台鐵不僅有一般公司的營收目標，更背負公共運輸責任，台鐵員工在面對雙重責任與目標下，對於薪資待遇有強烈改變的渴望，期盼台鐵別讓員工失望。
責任編輯：陳玟綺
