【大纪元2025年06月26日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）台铁董事长郑光远25日于立法院表示，将夜间津贴提高至每晚160元、调幅33%，主管加给增加5成，但台铁企业工会以及台铁产业工会皆表达不接受，指相较轨道同业仍过低。台铁产工26日从薪资、安全及业务三面向提出“打造台铁快乐员工指南”，并强调台铁员工期盼改善待遇。
郑光远首度赴立法院备询时抛出将优先针对员工夜间津贴和主管加给调整跟改善。郑光远表示，拟规划提高员工夜间津贴至每晚160元、调幅33%，另外，主管加给增加5成，目标年底前上路。他也强调，服务要做好，就要有快乐的员工，未来会努力在现有法规中强化员工福利。
对此，台湾铁路企业工会以及台铁产业工会皆发表声明表示不接受，企工表示，夜间津贴提高至160元，看似提升，实则仍与同业差距悬殊。以铁路同业为例，其夜间津贴高达475元，显见补偿仍远低于合理水准。台铁产工则说，台铁夜间津贴为轨道业界最低，相较高铁，更是低了将近4倍，调升40元，对员工而言绝对是打击士气，
台湾铁路产业工会26日召开记者会提出致郑光远“打造台铁快乐员工指南”，秘书长朱智宇认为，郑光远在上任首日的公开信中说“要有快乐的员工，才能有满意的顾客”，但台铁在公司化前就有待遇不公、业务冗杂、安全制度缺漏等问题，而公司化之后，许多问题至今仍未解决，呼吁郑光远着手进行改善。
在薪资部分，台湾铁路产业工会理事王杰表示，规划全体员工调薪1万，追上国营事业待遇，以解决解决台铁招不到人以及人力流失的根本困境；夜间津贴提高每晚480元，并比照高铁设置小夜津贴；提高主管加给；设置证照津贴、提高危险津贴、履行提高车长自主备勤津贴承诺；提高抢修奖金。
在安全部分，朱智宇呼吁，落实证照培训制度及增聘车站、对号车随车保全，确保场站维安；在业务方面，朱智宇则说，应废除6s管理制度，让人力回归本业，并改革台铁各项业务系统，推动无纸化作业。
朱智宇表示，台铁不仅有一般公司的营收目标，更背负公共运输责任，台铁员工在面对双重责任与目标下，对于薪资待遇有强烈改变的渴望，期盼台铁别让员工失望。
责任编辑：陈玟绮
