【大紀元2025年06月27日訊】（大紀元記者呂是語紐約報導）紐約大都會運輸署（MTA）計劃在今年秋季交換F線與M線跨越東河的隧道路線，藉此簡化王后區複雜的軌道交會點，加快王后區與曼哈頓之間的地鐵通勤速度。
據《紐約每日新聞》（Daily News）報導，自今年晚秋開始，M線列車將改走63街隧道，停靠目前由F線服務的幾個地鐵站，包括21街-王后橋（21st St.-Queensbridge）、羅斯福島（Roosevelt Island）、萊克星敦大道-63街（Lexington Ave.-63rd St.）以及57街（57th St.）站。
而F線則將改行53街隧道，走現在E線和M線所使用的隧道，並停靠曼哈頓的第五大道（Fifth Ave.）與萊克星敦大道，以及王后區的法院廣場（Court Square）與王后廣場（Queens Plaza）站。
MTA指出，這項互換路線的舉措，可避免列車在長島市地底一處名為36街交會點（36th St. interlocking）等待切換軌道，從而降低列車延誤風險。
捷運局長克里奇洛（Demetrius Crichlow）接受《紐約每日新聞》採訪時表示，讓列車保持在同一軌道線上，而不相互交叉，影響將是巨大的，等待切換軌道會延誤列車運行。
克里奇洛指出，此次調整將使各條線路在王后區運行更加直接，簡化路線配置，減少一線延誤波及其它線路的機率。
MTA代理營運規劃主管魏斯（Sarah Wyss）表示，此項路線調整預計於今年晚秋正式生效，目前仍在與民選官員、社區委員會等有關方面進行溝通。
責任編輯：陳玟綺
