【大紀元2025年08月13日訊】（大紀元記者劉毅報導）8月11日，東風汽車集團股份有限公司（東風集團）宣布公司股票暫時停牌，而該集團預計今年上半年公司淨利潤最高下滑95%。
東風集團在11日的《短暫停牌》公告中表示：「本公司的股份於二零二五年八月十一日上午九時整起短暫停牌，以待刊發一份載有本公司內幕消息的公告。」
《每日經濟新聞》12日表示，對此，市場有傳言稱：該集團「A+H兩地上市」、「嵐圖分拆IPO」、「合資改革」等。東風集團就此回覆該媒體稱：「以公告為準。」
而在8月8日該集團發布的《盈利預警》中表示，預計2025年上半年歸母淨利潤區間為0.3億元（人民幣，下同）至0.7億元，較2024年同期下降約90%至95%。
對於淨利潤下滑的原因，東風集團表示：一方面，合資非豪華品牌市場持續下探，導致合資乘用車業務銷量和利潤大幅下降；另一方面，為應對激烈的市場競爭，公司在自主事業領域的研發、品牌建設、渠道建設和市場營銷方面投入加大。
從銷量來看，今年1至7月，東風集團累計汽車銷量為97.85萬輛，同比下降約8.9%。其中，東風集團旗下合資品牌板塊近年來下滑較為明顯。今年1至7月，東風日產（含東風英菲尼迪、啟辰）累計銷量為30.64萬輛，同比下滑16.8%；另一日系合資品牌東風本田累計銷量為17.34萬輛，同比下滑31.2%；神龍汽車累計銷量為3.04萬輛，同比下滑29.2%。
《每日經濟新聞》認為，東風集團合資品牌乘用車業務銷量大幅下滑，究其原因主要受制於電動化、智能化轉型速度慢，前期推出的電動化產品多基於「油改電」而來，未能滿足快速變化的中國市場需求。
公開資料顯示，東風汽車集團有限公司（Dongfeng Motor Corporation），簡稱東風汽車，別名中國二汽，曾用名東風汽車公司，成立於1969年，總部位於武漢，是一家中共中央直管的特大型汽車企業，業務範圍以整車製造為中心，涵蓋汽車研發、零部件及裝備生產製造、汽車金融、汽車銷售、出行業務等。
2002年9月，東風與日產建設東風汽車有限公司，2003年7月，東風汽車有限公司正式運營。同月，東風與本田組建東風本田汽車（武漢）有限公司，2017年，更名為東風汽車集團有限公司。
截至北京時間8月12日16:00:00，東風集團股價報5.970港元/股。
責任編輯：任子君#
