【大紀元2025年09月02日訊】（大紀元記者王蘭多倫多報導）多倫多公車局（TTC）的策略規劃委員會本週四（9月4日）將開會討論取消月票制度，改為設定每月車費上限的不同方案，包括搭車47次、44次或40次之後該月車費封頂，作為增加公共交通客流量的一種方式。

根據現在成人月票售價156元，以及去除逐次付款享有2小時內免費轉乘的因素，使用月票的乘客每個月要搭車48次，才可「回本」。

在新建議下，將會考慮3個方案。第一是付費搭車47次後，該月餘下不會再收費，這情境會令公車局損失1,000萬元收入；第二個方案是收費上限設為44次，收入損失估計增至1,900萬元；第三方案、也是最寬鬆，是搭車40次就封頂，收入損失會達3,500萬元。公車局預計需要把現金和Presto卡用戶的單程票價上調5分至35分 ，彌補車費收入損失。

公車局是繼今年6月全面停止接受舊式代幣和紙張車票之後，目前也有意進一步淘汰月票這種同樣為預付性質的車資產品，改為每月為TTC車費封頂。而新收費模式有一個限制條件，就是乘客該月必須使用同一張Presto卡或銀行卡繳付車資，才可計算到搭車次數。

交通倡導組織TTC Riders的執行董事普爾西弗（Andrew Pulsifer）對CBC表示，月票對許多人來說太貴了。

「我們知道，很多人不會在月初買月票，因為那天正好是房租到期日。」普爾西弗說，「票價封頂讓人們更容易負擔交通費用。」

一份2020年的報告指出，在疫情期間，TTC的總客流量暴跌超過80%，導致每月收入損失近9位數。

TTC政策和基礎設施顧問喬納森·英格利甚（Jonathan English）表示，TTC的客流量尚未完全恢復，票價上限可以成為激勵人們重新使用大眾運輸的誘因。

「這就像商店打折吸引顧客一樣.」他說，「他們做這些促銷活動並非出於好心，而是因為他們知道這樣做生意會好。」

責任編輯：嚴楓