【大紀元2026年03月13日訊】（大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導）悉尼機場發出警告，由於嚴重依賴進口，澳洲的燃油供應安全受制於國際航運通道和地緣政治穩定性。專家呼籲發展本土煉油業。
悉尼機場通常只有大約25天的庫存。3月12日，悉尼機場首席執行官查爾頓（Scott Charlton）在悉尼可再生燃料峰會上發言批評澳洲缺乏燃料安全保障。
據《每日電訊報》報導，查爾頓說：「新州沒有任何航空燃油煉製能力，這意味著這25天的庫存是否可靠，完全取決於國際航運通道、全球煉油產能以及地緣政治穩定性。」
澳洲85%到90%的燃油依賴進口。由於伊朗封鎖霍爾木茲海峽這一運輸燃油的重要國際航道，國際油價飆升，澳洲偏遠地區甚至出現農民買不到汽油的現象。
中國是澳洲最大的航空燃油供應國。據《澳洲金融評論報》報導，中國已要求煉油廠暫停出口。雖然尚未出現官方通報，但交易商收到的電子郵件顯示，煉油廠收到通知，不得裝運3月11日前未完成清關的貨物。這可能導致未來一個月內出現更廣泛的供應短缺風險。
在供應出現風險之際，查爾頓呼籲澳洲在本土建立可持續航空燃料產業。
他表示，當前局勢凸顯了澳洲發展可持續航空燃料產業的「巨大機遇」。
儘管多年來圍繞生物燃料煉油廠進行了大量討論和可行性研究，澳洲迄今尚未生產任何可持續航空燃料（SAF）。
可持續航空燃料是用於航空運輸的綠色環保燃料，由生物質原料（如地溝油、油脂、林業廢棄物）或合成碳基原料製造。
查爾頓援引氣候變化與能源部長上週在議會的發言稱：「澳洲在汽油、柴油和航空燃油方面的液體燃料總庫存僅略超過一個月。這正是可持續航空燃料如此重要的原因——它關乎多個層面的戰略意義。」
由於油價上漲，澳航（Qantas）已將部分國際機票價格上調約5%，但目前沒有調整航班計劃的打算。澳航還正考慮在倫敦、巴黎和羅馬航線上增加運力，以滿足不願途經中東地區的大批旅客需求。
新西蘭航空計劃削減1100個航班，並提升公司的燃料使用效率，儘可能將票價維持在可承受水平。受影響的航班以國內航線為主，少量國際航線也將被削減，預計4.4萬名旅客受影響。
責任編輯：宗敏青
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