高端客艙競爭升溫 達美公布升級版商務艙設計

【大紀元2026年04月13日訊】（大紀元記者秋生編譯報導）週一（4月13日），達美航空（Delta Air Lines）為其部分長程航班機型推出了名為「達美至臻」（Delta One）的升級版商務艙套房。這是達美十年來首次對其頂級艙位進行更新，此舉標誌著各家航空公司為爭奪高端旅客而展開的競爭日趨激烈。

達美航空表示，新款套房將於2027年首度亮相於其空中巴士A350-1000機型的客機，配備的床鋪比舊款套房長出三英寸，並採用了全新的頂層加厚的枕頭與棉墊。

達美航空品牌體驗副總裁毛里西奧‧帕里斯（Mauricio Parise）表示，新設計將為旅客的腿部和膝部提供更寬敞的空間，而且旅客們可以「側睡」。

此外，升級版的優勢還在於，提供了更大的高畫質螢幕、更高私密性的滑門與走道，更便利豐富的儲物空間，以及氛圍更為現代沉穩的設計。這使得新款艙位在細節上更貼近頂級國際商務艙水準，適合長程飛行追求極致舒適的旅客。

帕里斯表示，達美航空此前還邀請了客戶在公司總部體驗新套房長達「數小時」。

「達美至臻」舊版商務艙是近十年前在A350客機上首次亮相的，配備了可平躺的床、艙門和「請勿打擾」按鈕。

帕里斯說，「我們是先行者，從2017年就開始著手改進，推出了帶艙門的客艙。」

達美航空旗下的A350-1000機型飛機將配備50套這種套房，專用於長途航班。該公司表示，與經濟艙相比，頭等艙和其它更貴艙位的票價收入在第一季年增了14%。同時，經濟艙收入自2024年底以來也首次出現增長。

目前，達美航空近60%的收入來自高端產品、常旅客計劃和其它非機票收入來源。去年10月，達美航空公布該年第三季度財報時，歷史上首次預計，長期以來被視為奢侈品的豪華座位的銷售額，將在2026年超越傳統經濟艙，比先前預期的2027年提早整整一年。（參見《達美航空：高價艙位銷售將於明年超過經濟艙》）

與此同時，其它航空公司也在加速更新客艙，增加更昂貴、利潤更高的優質座位，以吸引更多富裕顧客，爭當利潤領頭羊。

上個月，聯合航空（United Airlines）在洛杉磯國際機場的機庫中展示了其全新的「北極星尊爵套房」（Polaris  Studio）以及一系列其它產品，從可以轉換為床的三座經濟艙座椅，到空中巴士窄體噴氣機上的平躺座椅和高級經濟艙座椅，應有盡有，努力吸引旅客付費享受額外空間。

（本文參考了CNBC的報導）

責任編輯：李琳#