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【名家專欄】美中戰略緊張局勢與峰會博弈

【名家專欄】美中戰略緊張局勢與峰會博弈
2025年10月30日,美國貿易代表傑米森‧格里爾、商務部長霍華德‧盧特尼克、國務卿馬可‧盧比奧、總統唐納德‧川普和財政部長斯科特‧貝森特(從左至右)在韓國釜山金海空軍基地與中共黨魁習近平舉行會談。(Andrew Caballero-Reynolds/AFP/Getty Images)
2026-04-25 05:47 中港台時間|04-25 05:47 更新
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【大紀元2026年04月24日訊】(英文大紀元專欄作家Charles Davis撰文/信宇編譯)5月14日至15日,美國總統唐納德‧川普(特朗普)將在北京會見中共黨魁習近平,相信屆時雙方都不願直截了當地回答的一個關鍵問題很可能是會談中的焦點,那就是中共對伊朗提供軍事支持引發的擔憂。

問題的關鍵不僅在於中共是否向伊朗提供軍事支持(儘管這個指控將籠罩整個峰會),更在於北京是否已經建立起比祕密管道更有用的體系:一個全球商業體系,它使得敏感的支持難以證實、易於否認,並且在政治上難以應對。

川普總統稱習近平已同意不向伊朗提供武器。北京方面則表示,這個指控純屬捏造。僅此一點就足以說明這次峰會的性質。爭論的焦點不僅僅在於已經發生的事情,更在於中共可能在正常的貿易往來中隱藏著什麼。

這種持續存在的能力如今已成為華盛頓必須認真考慮的問題。公開的記錄仍然不完整。有報導說,美國情報部門認為中共計劃向伊朗輸送防空系統,但是目前尚無完全解密的、法庭式的明確證據鏈能夠證明中共公開向伊朗交付武器。北京方面自然否認了這個說法,而川普總統近期的言論也表明,至少目前來看,美國政府選擇依賴習近平的保證,而不是公布掌握的證據。

然而,中國擁有強大的海上影響力、港口通道和物流可視性,這使得對伊朗的支持——特別是間接支持或軍民兩用支持——比大多數政府更容易掩蓋。

這一點至關重要,因為祕密援助不再需要祕密機場或印有軍用標記的箱子。在現代貿易體系中,敏感援助可以偽裝成零部件、電子產品、機械零件、工業投入品、軟件或其它兩用物品,通過中間商流入合法的商業運輸網絡。在這樣的體系下,矢口否認成為一項關鍵的運作原則。關鍵不在於隱藏貨物,而在於能否讓貨物看上去足夠普通,以至於證明其意圖幾乎與追蹤貨物運輸一樣困難。

這就不再僅僅是基礎設施融資的故事了,而是中共在全球港口領域扮演的角色。

總部位於華盛頓特區的戰略與國際研究中心(Center for Strategic and International Studies,簡稱CSIS)最近的一項研究警告說,中國深度參與海外港口項目可能會使其獲得獲取海運物流數據的特權,並且在某些情況下,還有機會在危機期間影響港口的准入或運營。

當然,這並非意味著每一個由中國建造或運營的港口都是走私的樞紐。它所意味的,是中國在地理位置上與全球商業的流通大動脈保持著一種非同尋常的緊密關係。而在當下的物流時代,這種與流通主幹道的近鄰關係至關重要。一個能夠大規模洞察貨物流量、船舶動態、轉運模式及港口運作節奏的國家,無需實現對一切的絕對掌控,便足以確立戰略優勢。它只需掌握足夠的能見度,便能精準識別出何處監管薄弱、何處擁堵可作掩護,以及何處複雜的商業運作足以助其隱匿行蹤。

2026年4月12日,一艘油輪在山東省青島港石油碼頭卸載進口原油。隨著中美貿易緊張局勢升級,航運公司和製造商紛紛重新評估其採購策略和經由全球最繁忙集裝箱港口的物流路線,人們對全球供應鏈中斷的擔憂日益加劇。(Getty Images)
2026年4月12日,一艘油輪在山東省青島港石油碼頭卸載進口原油。隨著中美貿易緊張局勢升級,航運公司和製造商紛紛重新評估其採購策略和經由全球最繁忙集裝箱港口的物流路線,人們對全球供應鏈中斷的擔憂日益加劇。(Getty Images)

畢竟,港口如今已是一個軟件環境,不再僅僅依賴於起重機、泊位和海關倉庫等。它們依靠碼頭操作系統、集裝箱管理工具、貨物儀表盤、調度平台和海關接口等各個因素運行。這個基礎設施將承運人、託運人、貨運代理和港口當局等相關各方連接起來。

美國-中國經濟與安全審查委員會(U.S.-China Economic and Security Review Commission)警告,中國的LOGINK(全稱為Logistics Link,物流鏈接)平台雖然能夠幫助管理全球港口網絡中的物流信息,但是由於其集中管理貨物追蹤和供應鏈數據,因此構成戰略風險。簡而言之,該平台使得北京在掌握貨物位置、運輸時間和路線方面占據了優勢。

這就是「大海撈針」(needle in a haystack)問題真正出現的原因。一個擁有足夠物流數據的政府無需讓敏感貨物消失,只需將其拆分成碎片,分散到不同的交易中,通過二級節點進行轉運,並與足夠密集的合法貿易相結合,就能繞過外部審查。貨物可以被重新貼標、混裝、轉運,或者轉移到數據訪問比執法更容易的港口。

這種效果並非隱形,而是營造出一種似是而非的模糊感。調查人員可能觀察到某種動向,卻無法證實其目的。決策者可能心存疑慮,卻無法獲得公開級別的證據。而北京若受到質疑,可以訴諸最簡單的辯護策略:拿出完整的證據鏈。

這個問題還有更棘手、更令人不安的一面。

2024年國會的一項調查發現,美國港口使用的中國製造的岸橋起重機含有正常港口作業不需要的蜂窩調製解調器,調查人員得出結論,中國製造商上海振華重工(ZPMC)曾要求遠程訪問這些系統。

相關眾議院委員會並未聲稱中共利用這些立足點來掩蓋對伊朗的軍事援助。他們的關注點更為廣泛,在某些方面也更令人擔憂:與中國有關聯的公司已在關鍵的海上基礎設施內部獲得了技術接入點,這引發了人們對監視、數據訪問和運營漏洞的擔憂。一旦這種接入點存在,戰略問題就不再是單個調製解調器是否能改變一次貨運路線,而是更大的軟件、硬件和遠程服務渠道生態系統是否能讓北京對全球港口的貨物流動擁有非同尋常的洞察力。

伊朗的情況尤其重要,因為伊朗貿易本身就充斥著規避制裁、空殼公司、重新貼標和欺騙性運輸手段等。在這種環境下,中共最有可能提供的支持未必是直接的國家援助,而更可能通過中間商、兩用物項、採購網絡和物流安排等方式,在物質上發揮實際作用,同時又能在政治上矢口否認。

正因如此,川普總統在北京很難就此問題向中共施壓。除非華盛頓能夠揭露相關網絡,而不僅僅是指控其意圖,否則習近平可以不斷將舉證責任推回給證據提供者,而在一個如此複雜的體系中,公開提供清晰的證據總是非常困難的。

歸根結底,正是這一點使得此次美中北京峰會的意義遠超表面所見。真正的問題不在於港口是商業性的還是戰略性的。在當今世界,兩者兼具。一個國家如果能夠參與全球海事體系的建設、數字化、裝備和管理,所獲得的遠不止是收入或外交影響力,它還能將活動隱藏在規模之中,將數據轉化為掩護,並通過增加取證難度來增強否認的說服力。

美國分析人士對中共向伊朗提供軍事支持感到擔憂是正確的,而北京可能擁有的最重要資產,並非任何單批次的物資。正是這種全方位的基礎設施,使得敏感的中共支持得以消融於全球化本身的喧囂之中。

作者簡介:

查爾斯‧戴維斯(Charles Davis)是美軍退伍軍人和具有情報背景的講師。他獲得的軍事獎項包括:兩枚銅星獎章(BSM)、國防部軍功獎章(Defense Meritorious Service Medal)、兩枚榮譽獎章(MSM)、北約服役獎章(NATO Service Medal)、伊拉克參戰獎章(Iraq Campaign Medal, ICM)、阿富汗參戰獎章(Afghanistan Campaign Medal, ACM)、沙特阿拉伯解放勳章(Saudi Arabia Liberation Medal)和科威特解放勳章(Kuwait Liberation Medal)等。

原文:US–China Strategic Tensions and Summit Maneuvering: Concerns About Military Support to Iran刊登於英文《大紀元時報》。

本文僅代表作者本人觀點,並不一定反映《大紀元時報》立場。

責任編輯:高靜#

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