【大紀元2026年04月29日訊】（英文大紀元記者Aaron Gifford撰文／張紫珺編譯）2026年美加墨世界盃足球賽將於2026年6月11日至7月19日在美國、加拿大和墨西哥三國的各大城市舉行。其中，高昂的票價以及相關費用引發關注。
首輪比賽門票：280美元至43,000美元。
體育場每日停車通行證：150至600美元。
前往場館的公共交通費用：在某些城市可能高達100美元或更多。
親臨現場觀看2026年FIFA美加墨世界盃足球賽的體驗：無比珍貴，或者說，那個代價介於一筆房貸還款與一兩年的大學學費之間——這取決於你問的對象是誰。
無論是美國足球迷還是國際足球迷，都對在今年夏天參與這場全球最大體育賽事的費用感到震驚，而這還不包括機票和住宿費用。
今年的賽事共有48支隊伍參賽，在美國、墨西哥和加拿大的16個主辦城市進行104場比賽。
到目前為止，國際足聯（FIFA）對超過100萬張門票採用的動態定價系統，甚至讓鐵桿球迷也開始質疑，是否值得背負幾個月甚至幾年的債務來獲得這次千載難逢的觀賽機會。
夢想遙不可及
來自加拿大多倫多（Toronto）的喬安妮‧豪威爾（Joyanne Howell）曾經計劃帶著兒子在2026年世界盃期間去度假。她希望觀看6月11日在墨西哥舉行的揭幕戰，然後去蒙特雷（Monterrey）觀看葡萄牙、摩洛哥、日本或南非的小組賽。這趟旅行的總花費將超過1.5萬美元，其中門票是最大的開支。
「到現場觀看世界盃是我畢生的夢想。」豪威爾向《大紀元時報》表示，「如今企業貪婪成性到了前所未有的地步，正在毀掉這項曾經精彩絕倫的賽事。我不想在這件事上支持國際足聯。」
豪威爾補充說，除了票價高得離譜之外，今年的世界盃還採用了新的賽制，將幾支實力較弱的球隊加入比賽，使參賽隊伍從32支增加到48支。當前全球不穩定的局勢也是人們考慮的因素。
「感覺把錢花在這屆世界盃上不值得。」她說道。
紐約州北部一家地區青少年足球組織的教練主管迪恩‧福蒂（Dean Foti）表示，眾多的教練和希望今年夏天前往現場觀賽的家庭都在強烈抱怨世界盃門票價格過高。
「很遺憾，普通球迷已經買不起票了。」他告訴《大紀元時報》。
他還表示，很多人也不喜歡國際足聯最初的抽籤方式，當時門票是按場館和日期出售的，儘管當時對戰組合情況尚未確定。
他說：「我還沒遇到過一個說『你絕對想不到我剛買到了多划算的世界盃門票』的人。」
球票動態定價
國際足聯（FIFA）是職業足球的世界管理機構，是一個非營利組織。它與主辦城市和場館分別簽訂了租賃協議，並設定了門票的初始價格。門票分階段出售，以根據市場需求進行調整。
該組織表示，門票銷售、電視轉播權和授權商品銷售的大部分收入足以支付在六大洲組織和管理二百多個聯賽、比賽和項目的費用。
瀏覽總部位於紐約的全球票務平台StubHub網站可知，票價高昂且波動較大：6月13日在加州聖克拉拉（Santa Clara）舉行的卡塔爾對陣瑞士的比賽中，一個最後排便宜座位售價280美元；6月19日在華盛頓州西雅圖舉行的美國對陣澳大利亞的比賽中，一個球場中央區域的前排座位售價43,900美元；7月14日在德州阿靈頓（Arlington）舉行的半決賽門票，起價2,064美元。
另一家總部位於紐約的在線票務平台SeatGeek網站顯示，美國隊另外兩場小組賽的票價分別為：6月12日對陣巴拉圭，1,500美元；6月25日對陣土耳其，1,366美元。這兩場比賽都將在洛杉磯舉行。
在線票務網站顯示，美國部分城市的停車費起價為100美元，並根據比賽地點和階段而增加。例如，6月16日在密蘇里州堪薩斯城（Kansas City）舉行的阿根廷對陣阿爾及利亞的比賽，停車位費用從150美元到600美元不等；而6月30日在新澤西州大都會人壽體育場（MetLife Stadium）舉行的四分之一決賽，停車費則為225美元。
藉鑒美國職業體育聯盟做法
肯塔基州分析公司「門票數據」（TicketData）的創始人基思‧帕傑洛（Keith Pagello）表示，國際足聯從美國主要職業體育聯盟那裡借鑑了這種售票方式，這些聯盟的季後賽門票價格高得驚人。
他補充說，國際足聯現在仍在宣傳最後限時特售促銷活動，以1,100美元或更高的價格出售數量有限的普通座位門票，「以營造稀缺感」。
「我從未見過這麼多臨近截止日期的促銷活動。」帕傑洛向《大紀元時報》表示，「但他們目前肯定不會降價。」
他表示，目前轉售商所標出的最離譜的價格——例如美國對澳大利亞比賽的前排座位要價為43,000美元——並非由國際足聯所定。
「任何人都可以對任何門票開出任何價格。」他說道。
現在判斷國際足聯和經銷商是否能維持這樣的高價，或者價格是否會在臨近比賽時下降，可能還為時過早。
「最大的問題就是，他們還剩下多少票？」帕傑洛說道，「如果很多場比賽的1萬個座位還留在國際足聯手裡，我一點也不會感到驚訝。」
帕傑洛的數據（其中大部分可以在他的網站上公開查閱）顯示，根據觀看巴西和阿根廷這兩支國家隊比賽的票價來看，在東道國球迷之後，購買門票最多的正是來自巴西和阿根廷的球迷。
在夏季，賽事場館附近的酒店房價及住宿費用通常超過200美元。多家主要體育媒體報導指出，住宿價格尚未如最初預測般飆升，部分原因在於球迷對支付如此高昂的門票價格有所猶豫，因此未來幾週內，這種情況可能朝任何方向變化。
政府部門的反擊
聯邦議員們也對高昂的門票價格表示不滿。在3月10日致國際足聯（FIFA）主席詹尼‧因凡蒂諾（Gianni Infantino）的一封信中，69名國會議員表示：「世界盃門票的極高需求不應成為哄抬票價的藉口，這種行為損害了那些讓世界盃成為全球最受矚目的體育賽事的人們的利益。」
議員們表示，聯邦政府將撥款6.25億美元用於補償地方執法機構，而每個美國主辦城市將花費約1.5億美元用於基礎設施改善、交通和安保準備。那些有幸買得起門票的當地居民，實際上已經為這些服務繳納了稅款。
此外，由於國際足聯禁止地方贊助，各主辦城市將面臨總計2.5億美元的資金缺口。他們可能不得不對以往免費的世界盃球迷嘉年華活動收取門票。
信中寫道：「我們敦促國際足聯立即採取糾正措施，解決其動態定價造成的危害。動態定價已經將世界上最大的體育賽事變成了一個排他性的、以盈利為目的的企業，直接損害了球迷、主辦社區和公共納稅人的利益。」
世界盃球賽票價並非唯一令民選官員們頭疼的高昂開支。4月17日，新澤西州交通局（New Jersey Transit）宣布，從曼哈頓到大都會人壽體育場的往返火車票價格將高達150美元。紐約/新澤西世界盃組委會還將提供往返接駁巴士，票價為每人80美元。
新澤西州交通局宣布的價格引發了新澤西州州長米基‧謝里爾（Mikie Sherrill）的憤怒回應。她指責國際足聯，稱該組織「沒有為世界盃的交通投入一分錢——一分錢都沒有」。
謝里爾在4月17日的一份聲明中表示，新澤西州交通局將花費約4,800萬美元來運送4萬多名球迷往返比賽場地，而國際足聯預計將從2026年世界盃中獲利110億美元。
「我們致力於確保成本公平分攤。」她說道，「正如我多次強調的，國際足聯應該承擔球迷的交通費用。如果他們不這樣做，我們不會讓每天依賴新澤西州公共交通系統的民眾來補貼世界盃門票持有者。」
世界盃依然是迷人的賽事
安德烈‧里貝羅‧帕切科‧達席爾瓦（Andre Ribeiro Pacheco da Silva）是一名在葡萄牙工作的巴西公民，他原本計劃今年夏天去北美觀看一場比賽。但是高昂的門票價格讓他徹底打消了念頭。
「其實我願意想辦法在其它方面精打細算。」達席爾瓦告訴《大紀元時報》，「作為一名足球迷，現場觀看世界盃比賽自然是你至少想要體驗一次的事情。」
「機票和住宿費用都很貴，但這些有時可以調整或者提前規劃來解決。而比賽門票卻感覺像一道無法逾越的障礙——而且價格非常昂貴。」
不過，達席爾瓦仍熱切期待在電視上觀看比賽，並沉浸於世界盃的獨特氛圍中。這項每四年一次的盛事，匯聚了熱愛足球的各國與多元文化。
當然，達席爾瓦會支持巴西隊，但他也很欣賞備受喜愛的葡萄牙隊及其眾多足球英雄——布魯諾‧費爾南德斯（Bruno Fernandes，即B費）、貝爾納多‧席爾瓦（Bernardo Silva，即B席），當然還有傳奇人物克里斯蒂亞諾‧羅納爾多（Cristiano Ronaldo，即C羅）。
「我認為本屆世界盃更精彩之處在於，它給人一種全球性的感覺。」他說道，「到最後，你關注的已經不僅僅是你自己的球隊。」◇
原文：$43,000 Front-Row Seats: How Soccer Fans Are Being Priced Out of World Cup刊登於英文《大紀元時報》。
責任編輯：李琳#
