【大紀元2026年04月04日訊】（大紀元記者呂是語紐約報導）紐約市議會近日提出一項重大的交通補助擴張方案，將現行的「公平票價」（Fair Fares）計劃從半價優惠升級為全額補貼，讓多達130萬低收入紐約市民可免費搭乘地鐵與公交車。
目前「公平票價」計劃為符合條件者提供50%的車資補貼，適用對象為收入不超過聯邦貧困線150%的居民。市議會在回應市長預算案時提出，應由市府承擔剩餘費用，實現免費搭乘。
數據顯示，目前已有約36萬紐約人參與該計劃，但實際符合資格者多達130萬人，意味著仍有大量低收入居民尚未受益。
按現行標準，個人年收入約2.3萬美元、四口之家約4.8萬美元以下者即可申請。
市議會認為，將補助提高至100%不僅可減輕民生負擔，也有助於提升公共交通的使用率，減少逃票問題。
據《紐約郵報》援引交通倡議團體的估算，若將優惠從半價提升至全額補貼，紐約市每年需額外支出約1.5億至1.75億美元。
在當前市府的財政壓力下，這筆開支仍具爭議，但市議會強調，相較其它大型政策的支出，此舉更具針對性與可行性。
值得注意的是，市議會此舉與市長馬姆達尼的交通政策方向存在明顯分歧。馬姆達尼主張推動「全市免費公車」，不設收入門檻，但該方案預估每年成本高達約8億美元，且尚未獲得紐約州政府的支持。
相比之下，市議會更傾向於擴大針對低收入群體的補助，而非全面的免費政策。
今年1月，紐約地鐵與公車單程票價已上調至3美元，進一步加重了通勤族的負擔。在生活成本持續上升的背景下，「公平票價」計劃被視為緩解低收入群體壓力的重要政策工具。
責任編輯：陳玟綺
