燃油庫存總體穩定 停火仍影響物價和經濟
【大紀元2026年04月09日訊】(記者李捫心綜合報導)根據政府在本週三（4 月8日）發布的最新數據，汽油、柴油和航空燃油的庫存儲備均略有增加。同一天，在美國和伊朗達成為期兩週的臨時停火協議後，原油價格已經開始回落。
儘管如此，由於柴油價格飆漲的速度超過了汽油，政府又再次排除了降低燃油消費稅或柴油道路使用費的可能性，人們對食品價格可能隨之飆漲的擔憂仍在加劇。
央行未升息 但物價仍在漲
也在本週三，儲備銀行將官方現金利率（OCR）維持在 2.25% 不變。儲備銀行警告稱，「短期內，通貨膨脹率預計將會上升，經濟復甦將會減弱。」
ASB 銀行的經濟學家在上週的報告中表示，由於中東衝突導致燃油價格上漲，今年家庭生活成本可能每週上漲 55 元，比正常水平高出 50%，直接原因是燃油成本上漲，間接原因則是其他商品和服務價格上漲。
新西蘭航空本週也表示，自中東衝突爆發以來，其航空燃油成本已翻了一番，成本上漲將導致票價上漲、部分航班取消。預計5月和6月的航班調整，將影響約4%的航班和1%的乘客出行。
該公司總裁尼克爾·拉維山卡（Nikhil Ravishankar）在本週二表示，由於航空燃油價格由六週前的每桶85-90美元，大幅上漲至如今的200多美元。該公司的燃油成本翻了一番，從每天約400萬元，飆漲至每天850萬元。
他承諾，「我們不會將全部成本上漲轉嫁給乘客，因為那會讓航空旅行變得不可企及。因此，我們將採取有針對性的票價上漲措施，並調整航班時刻表，包括盡可能合併需求量較低的航班。」
在剛剛過去的復活節假期期間，巧克力價格也出現了大幅上漲，原因是原料可可在過去一年持續上漲，運輸和包裝成本也大幅上漲。
燃油庫存穩定 但經濟影響會持續
本週三，美國和伊朗同意停火兩週，伊朗將暫時重新開放至關重要的原油及貨運通道霍爾木茲海峽。受此消息影響，原油價格大跌，全球股市出現了反彈。
同一天，商業、創新和就業部 (MBIE) 的最新燃油儲備數據顯示，新西蘭目前擁有 62.6 天的汽油儲備， 51.7 天的柴油儲備，以及 53.5 天的航空燃油儲備，均比上週有所增加。
總理克里斯托弗·盧克森（Christopher Luxon）表示，燃油供應商沒有報告任何未來訂單或出貨方面的問題，所以新西蘭仍處於燃油應急計劃的第一階段。
但他警告，中東衝突即使停火也仍將對經濟產生持續的影響，燃油價格下降的最佳情況可能「還需要幾週時間」，其經濟影響也可能會持續一段時間。
柴油價格飆漲 政府拒降道路使用費
盧克森在本週三明確表示，雖然政府理解高柴油價格給關鍵行業帶來的壓力，也理解物價上漲給家庭帶來的壓力，但大範圍的救助措施「既不經濟也不負責任」，而且有可能加劇通貨膨脹。
他承認，「柴油是我們經濟的命脈」，在農業、建築業和貨運業中發揮著核心作用。他也承認柴油用戶需要緊急援助，但警告，不要重蹈覆轍，犯下新冠疫情時期的錯誤。
「疫情期間的支出決策帶來的短期收益，導致了長期的痛苦——高通脹、高利率、高債務和長期的經濟衰退。」
盧克森表示，經濟剛開始復甦，新的全球衝突就給燃油市場帶來了新的壓力，現在缺乏針對性的救濟可能會加劇通貨膨脹並延緩復甦。
目前政府的救助政策，通過「在職稅收抵免」計劃，每週提供給中低收入有子女的工薪家庭 50 元的補助，僅有 14.3 萬個家庭受益。
財政部長尼古拉·威利斯（Nicola Willis）前一天也表達了同樣的觀點，並排除了暫時中止徵收汽油稅或道路使用費的建議，她還表示，即使是短期減免也會付出沉重的代價。
「這是一項極其昂貴的措施。即使僅僅三個月，也要花費大約5億元，而且我們知道，要恢復這項措施是非常困難的。」
但她同時也表示，原計劃的於明年1月每公升燃油稅上調12分的措施，「極不可能」實施。
根據用戶生成的燃油價格追蹤應用程式 Gaspy 的數據，本週三 91 號無鉛汽油的平均價格為每公升 3.48 元，而柴油的平均價格為每公升 3.76 元。
由於柴油在農業生產、化肥生產和貨運中，都起著至關重要的作用，所以柴油價格的飆漲，將直接帶動食品價格的飆漲，加劇家庭生活成本危機。
由於在過去幾十年裡，新西蘭的柴油價格一直遠比汽油價格低，所以即使需要額外支付道路使用費，駕駛柴油車仍然比較經濟。但這次的中東衝突，顛覆了人們通常對柴油的認知。
原油價格下跌需要時間傳導到汽油和柴油
威利斯表示，市場對停火消息反應積極，原油價格下跌，全球股市也隨之上漲。但原油價格與成品油價格不同，原油價格下降可能需要更長時間，才能傳導至汽油和柴油的價格。
但經濟分析公司 Infometrics 的首席預測師蓋拉斯·基爾南（Gareth Kiernan）表示，他預計加油站的燃油價格不會立即得到緩解。
「石油供應中仍然存在長達一個月的『空氣泡沫』，需要一段時間才能消散，供應狀況才能被認為已恢復正常。」
另外，汽油和柴油等成品油，是原油經過精煉後的產品，所以亞洲煉油利潤率或裂解價差的變化，也會直接影響成品燃油的價格。
「近幾日，煉油利潤率持續上漲，短期內柴油價格可能會超過每公升 4 元。因此，在零售柴油價格開始下跌之前，短期內柴油價格可能還會進一步上漲。」
乳製品協會（DairyNZ）的首席經濟學家馬克·斯托里（Mark Storey）也表示，「石油價格或運輸成本的上漲會傳導至化肥、運輸和農場投入品價格，這是需要密切關注的事情。」
責任編輯：藍克