【大紀元2026年05月17日訊】（大紀元記者劉毅報導）中國燃油車市場再次傳出降價消息，有車型最大降價幅度接近30%，這是繼今年初燃油車大範圍下調價格後，中國燃油車市場再次出現大範圍價格下調。該消息上了5月17日熱搜。
綜合大陸新浪汽車等多家媒體5月17日消息，5月15日，長安汽車旗下逸動經典版上市，售價6.49萬元（人民幣，下同），較指導價8.79萬元，下降26%，並限時享23,000元現金優惠及保養禮、流量禮。隨後，奇瑞表示購買該品牌汽車，綜合補貼最高4萬元；起亞新獅鉑拓界一口價10.99萬元，降幅29%。
中國乘用車市場信息聯席會（乘聯分會）數據顯示，在此之前的4月份，降價的還有速騰、思域和榮威i6。其中，速騰2026款最低指導價格為11.99萬元，降價3萬元，降價幅度20%；思域新車最低指導價9.79萬元，降價3.2萬元，降價幅度24.6%；榮威i6新車最低指導價降價1.49萬元，降價幅度16.6%。
4月份，常規燃油車降價車型均降2.3萬元，降幅17.2%；1～4月均降3.4萬元，降幅14.6%。
即使降價，燃油車銷量也不盡人意，乘聯分會數據顯示，4月份，燃油車零售僅53萬輛，同比下跌37%。
這已經是中國燃油車市場第二次大範圍降價。
進入2026年第一天，寶馬中國便全面下調旗下車型在中國的售價，涵蓋轎車、SUV、電動汽車等超過30種車型，其中降幅最大的達到了30.1萬元。不久之後的3月份，一汽大眾的奧迪A6降價9.1萬元，降價幅度達到29%。豐田凱美瑞及帕薩特也普遍下調 4~5 萬元。
據乘聯分會公布的汽車銷量數據顯示，4月，中國國內乘用車（小客車）零售銷量為138.4萬輛，同比下降21.5%，已連續第7個月下滑。今年前4個月，國內乘用車累計銷量560.4萬輛，同比下降18.5%。而電動汽車對燃油車的衝擊尤甚。
有業界人士表示，中國車市低迷背後與整體經濟環境轉弱密切相關。近年來，中國房地產市場持續低迷，居民收入預期下降，消費信心疲弱，令汽車等大宗消費需求受到明顯衝擊。中國汽車市場當前的困境是中國經濟增長放緩、消費降級與產能過剩等多重壓力的縮影。2026 年，中國燃油車正經歷史上最大規模的降價潮，主流車型價格普遍下調 15%～30%。
責任編輯：孫芸
