【大紀元2026年05月08日訊】（大紀元記者方曉報導）中共自5月1日起實施無人機監管新規後，多地無人機愛好者反映，監管部門不僅加強即時管控，還對過往飛行記錄進行追溯，已有多人因違規飛無人機而受到處罰。
5月1日起，中國正式實施《民用無人駕駛航空器實名登記和激活要求》與《民用無人駕駛航空器系統運行識別規範》兩項無人機強制性國家標準。
《民用無人駕駛航空器實名登記和激活要求》要求所有民用無人機在首次使用前，必須完成實名登記並激活。此規定旨在構建全流程可追溯管理體系，未完成實名登記和激活的無人機將無法正常飛行。
《民用無人駕駛航空器系統運行識別規範》要求無人機在飛行過程中持續發送識別信息，建立可追溯監管機制。未按規定完成識別、登記或申報飛行的，可能被認定為「黑飛」並處罰。
綜合陸媒報導，新規實施後，中國多地出現處罰案例。其中，瀋陽奧體中心5月2日舉行明星演唱會期間，一男子為拍攝視頻發朋友圈，操控無人機「黑飛」逼近場館。該男子被瀋陽警方迅速查獲並處以行政拘留10日。
浙江、貴州等地也有無人機愛好者反映，在「五一」假期期間遭遇調查或出行限制。
浙江杭州一名市民表示，他曾於3月在西湖附近飛行約6分鐘，未超過120公尺上限。但在新規實施後，他的過往飛行記錄被系統追溯，警方5月1日上門調查，他隨後前往派出所說明情況並進行報備。
貴州網友小兵5月5日從六盤水前往貴陽，因為車票緊張就「坐近買遠」購買了終點站為北京西站的無座火車票，過安檢時被工作人員查出攜帶無人機，導致他在乘坐列車時受阻。「他們說進京列車禁止攜帶無人機，哪怕我只到貴陽也不行」。
實際上，在上述無人機新規落地之前，大陸各地的管控收緊信號早已出現。
有網友在社交平台發布消息說，今年1月，江蘇南京一名飛手剛啟動無人機，警方無人機便隨即跟至，該飛手當場將設備丟入垃圾桶。
3月5日，兩名在上海外灘飛無人機的外國青年被警方帶入派出所「教育」。
3月25日，廣西一名男子突然接到警方來電，被詢問是否持有一台「破解」無人機。令該男子震驚的是，那台無人機是他四五年前通過境外網站以美元購買的，本以為無法追溯，不想警方已經掌握了其購買紀錄。
4月初，大陸一名網友在視頻中表示，「新規要求無人機必須像衛星一樣每秒回傳飛行數據，接受全程動態監控。」他說，「三年後，你手裡的無人機將變成一堆廢鐵，這不是危言聳聽，而是國家新規下的必然結局。」
近年来，無人機在航拍、物流、農業、測繪等領域快速普及，中共稱，部分無人機曾干擾民航航班、闖入機場淨空區，或涉及大型活動安保與軍事敏感區域，所以實施「低空安全治理」。
台灣國防安全研究院網絡安全與決策推演研究所，副研究員謝沛學此前對大紀元表示，北京受到俄烏戰爭與中東戰場案例的強烈刺激。北京最擔心的風險，是無人機經過改裝後，對高層領導人或關鍵設施發動突襲。「因為中共高層對這種無人機可能被用於攻擊跟資訊洩漏，特別是北京這些高層位置可能被曝光等等，有高度戒備感和警覺感。」
今年3月，北京當局通過《北京市無人駕駛航空器管理規定》，於5月1日起正式實施。
根據規定，北京市行政區域全域劃定為無人駕駛航空器管制空域，所有室外飛行活動均須提出申請，不再有任何例外。
台灣南華大學國際事務與企業學系教授孫國祥此前對大紀元表示，北京實際上是「把無人機從科技玩具升級成政治敏感物品」。這再次顯示，在中共治理體系下，「任何新技術只要可能影響安全與維穩，最後都可能被納入『先管起來再說』的制度框架」。
孫國祥指出，北京禁飛這種做法「就像把整個城市上空加了一個防空玻璃罩」。「不是因為每一台無人機會出事，而是因為只要一台出事，就可能變成重大政治安全事件。」
責任編輯：高靜#
