【大紀元2026年05月08日訊】（大紀元記者夏松報導）最新消息顯示，東航墜機時任董事長劉紹勇被提起公訴，檢方稱其受賄數額特別巨大。2022年3月，東航發生墜機事件，4個月後劉紹勇退職（不退休），去年6月落馬。
據中共最高檢5月8日消息，中國東方航空集團有限公司前黨組書記、董事長劉紹勇涉嫌受賄一案，調查終結，移送檢察機關審查起訴。該院以涉嫌受賄罪對其作出逮捕決定，並指定由遼寧省瀋陽市檢察院審查起訴。近日，檢方已向瀋陽市中級法院提起公訴。
檢方指控，劉紹勇利用擔任中國東方航空股份有限公司總經理，中國南方航空集團公司總經理兼中國南方航空股份有限公司董事長，中國東方航空集團公司（後更名為中國東方航空集團有限公司）總經理、董事長兼中國東方航空股份有限公司董事長等職務上的便利以及職權或者地位形成的便利條件，為他人謀取利益，非法收受他人財物，數額特別巨大，應當以受賄罪追究其刑事責任。
去年6月28日，劉紹勇官宣被查。
2022年3月21日，東航一架編號為MU5735的波音737-800客機從昆明飛往廣州途中，在廣西梧州上空，突然機頭向下，以幾乎垂直的角度從8,869米高空急速直線墜落，機上123名乘客和9名機組人員全部罹難。這是近30年來，中國大陸最嚴重的空中安全事故。2022年7月22日，東航集團宣布，集團董事長劉紹勇退職（不退休）。
由於MU5735班機在短時間內急速直線墜落，留下不少謎團。民航局分別於2022年4月20日、2023年3月20日、2024年3月20日發布三份調查進展通報，但都沒有說明事故原因。民航局的通報僅提到「本起事故非常複雜、極為罕見」。中共當局則以國家安全為由，至今未公布最終調查報告。
今年5月1日，美國國家運輸安全委員會（NTSB）根據《信息自由法》，公開了2022年的調查報告，其中指出，「在燃油供應被切斷後，發動機轉速出現下降」。NTSB此前曾協助中方開展墜機調查。這為該起空難可能是人為事件，提供了支持。
公開資料顯示，劉紹勇生於1958年11月，河南人，2000年12月就任中國東方航空總經理。2002年10月任中國民用航空總局副局長，2004年8月任中國南方航空總經理，2004年11月兼任南方航空董事長，2008年12月任東方航空總經理、東方航空董事長，2016年12月任東方航空黨組書記、董事長。
責任編輯：任子君#
