【大紀元2026年07月10日訊】（大紀元記者夏楚君澳洲悉尼編譯報導）「你的車可能正在監視你——以及你周圍的每一個人。」這是澳洲頂尖網路安全專家和澳洲最大汽車品牌發出的警告。
隨著車輛的聯網程度日益提高，攝像頭、傳感器及其它數據記錄器的信息持續傳輸回製造商，這引發了外界對網絡安全的質疑，尤其是針對中國品牌車輛。2026年上半年，中國品牌汽車已占澳洲汽車總銷量的近30%。
據澳洲新聞集團網站報導，澳洲網絡安全中心（ACSC）前負責人阿拉斯泰爾·麥吉本斯（Alastair McGibbons）警告，隨著車輛追蹤的信息量不斷增加，購車者正面臨潛在威脅。
「當我們想到現代互聯汽車時，它不一定是電動車，任何互聯汽車都是如此，但特別是電動車，因為它們搭載大量軟體，而且它們始終處於開啟狀態。」麥吉本斯解釋道。
「司機必須通過無線方式與製造商連接，以獲取車輛遙測數據——非常合法的遙測數據——來監測車輛的運行狀況，確保其性能符合預期。因此，這種連接是合理的。」
「問題在於，這種連接意味著你可以從車輛中獲取各種各樣的信息——音頻、視頻、位置信息，以及來自連接的手機的詳細信息。」
麥吉本斯警告說，這對總部位於中國的公司來說尤其成問題。他說：「中國的《國家情報法》意味著，中共的情報機構可以指示公司提取數據並供其使用。」
為了證明這不是理論威脅，而是真實存在的風險，麥吉本斯舉例說，因擔心其攝影機和感測器可能被用作間諜工具，Tesla汽車被禁止進入中國軍事基地。
「這是因為車輛外部裝有攝像頭，包括停車時的哨兵模式（Sentry Mode）以及行駛時的攝像頭。因此，北京本身也承認車輛具備外部監控能力，而且這針對的是每一輛車，而不僅僅是那些車內可能存有目標人物的車輛。」他進一步解釋說。
豐田澳洲（Toyota Australia）副總裁兼全國銷售及市場營銷主管約翰·帕帕斯（John Pappas）近日亦公開呼籲，消費者選購汽車時，除了關注碰撞安全外，也應把網絡安全及數據管理列為重要考量。
「我認為客戶真的、真的需要提高警覺」，帕帕斯說。
「他們必須非常注意自己的數據管理。現在我們購買任何東西時都是如此。我們真的要清楚各個品牌如何管理我們的數據。」
他強調，豐田十分重視軟件安全，並將其視為與硬件安全同樣重要。
「從安全角度來看，我們對待軟件，就像對待汽車硬件一樣。」
他透露，豐田澳洲收集車輛數據所使用的主要伺服器設於澳洲，但亦會在新加坡及美國設有備份系統。不過，麥吉本斯認為，真正決定數據安全的關鍵在於汽車公司總部所在地而非車輛生產地。汽車公司總部所在地將受當地國家安全法律的約束，而這正是中國與其它汽車製造國（如日本、韓國和美國）之間的關鍵差異。
「豐田談論數據存儲位置，其實很早就表明我們需要製定澳洲數據保護標準，就像擋風玻璃必須符合澳洲安全標準一樣。」他補充說。
「為什麼我們不能針對車內收集的數據、以及哪些遙測數據和信息可以離開澳洲，建立一套澳洲標準呢？」
「這將在很大程度上解決監控問題。」
責任編輯：宗敏青
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