【大紀元2026年08月15日訊】（大紀元記者岳怡綜合報導）消息人士透露，加拿大貿易部長勒布朗（Dominic LeBlanc）8月14日（週五）表示，儘管加美近期密集磋商，雙方距離達成可供總理簽署的貿易協議仍相去甚遠，而美國新一輪關稅將於8月19日生效，令談判面臨更大壓力。
勒布朗與美國貿易代表格里爾（Jamieson Greer）本週在華盛頓多次會晤。勒布朗週五向加拿大各省及地區的貿易部長簡報了談判進展。
據一名直接獲悉簡報內容的消息人士向路透社透露，勒布朗週五向「加美經濟關係諮詢委員會」簡報時表示，儘管兩國官員頻繁會晤，雙方仍未能就貿易協議草案達成一致。該消息人士引述勒布朗的話稱：「他們表示，離總理能簽署的協議還差得很遠」，並轉述：「在這類談判中，在所有議題達成一致之前，沒有任何一項算數。」
美國總統川普新一輪50%關稅預定於8月19日生效，屆時將涉及近200億美元的加拿大商品，約占加拿大對美出口總額的5.2%。與川普此前多輪關稅不同，此次新關稅將適用於符合《美墨加協定》（USMCA/CUSMA）優惠待遇的產品，對加拿大經濟構成額外風險。
勒布朗辦公室證實，他將於週末繼續留在華盛頓，談判仍在進行。加拿大商會（Canadian Chamber of Commerce）行政總裁、亦是該諮詢委員會成員的萊恩（Candace Laing）表示，雙方目標是達成一項過渡性協議，一併解決此前已生效的部分美國關稅，以及即將於8月19日生效的50%新關稅，並稱週末期間雙方計劃進行多輪會談。
據悉，美方關注的核心議題包括加拿大對美國汽車徵收的關稅、雙方在乳製品配額分配方式上的分歧，以及部分加拿大省份拒絕在省營酒類商店上架美國酒類產品；加方則希望美國下調對加拿大鋼鐵及鋁產品加徵的關稅。
消息人士稱，渥太華的策略分三步：首先就產業關稅達成協議、避免新關稅生效；其次在能源與國防等領域建立夥伴關係；第三步則在更穩定的環境下重新談判CUSMA整體協議。美方上月在CUSMA例行審查時，並未同意續簽該協議，儘管加拿大與墨西哥都主張將協議續期16年。
美國貿易代表格里爾週五在愛荷華州博覽會上表示，新關稅是對加拿大聯邦及省級反制措施的直接回應，並將加拿大這些反制措施比作「中國會做的事情」，稱這些反制措施必須得到解決。
加拿大最大私營部門工會Unifor全國主席佩恩（Lana Payne）同日在安大略省布蘭普頓的記者會上表示：「我們現在不應該對美國做出任何讓步。事實是，美國已經對加拿大加徵了關稅。」
前貿易部長：加拿大應尋求「大交易」而非狹義CUSMA審查
針對當前談判僵局，曾在哈珀政府時期（2011至2015年）擔任國際貿易部長的費斯特（Ed Fast）接受《國家郵報》訪問時表示，鑑於加美兩國經濟體量差距懸殊，美國經濟規模約為加拿大的十倍，加拿大在狹義的《加美墨協定》（CUSMA）框架內幾乎沒有談判籌碼，應轉而尋求涵蓋能源、關鍵礦產及北美大陸防務在內的更廣泛協議。
費斯特認為，若加拿大能在鈾、關鍵礦產、能源、石油天然氣、電網及鉀肥等領域提出保障供應的方案，將為美國帶來實質利益，從而換取一項具法律約束力、可執行的協議，以保證CUSMA成員國之間維持免關稅貿易。他並指出，加拿大鉀肥出口占美國鉀肥進口總量的80%。
對於卡尼政府目前的談判策略，費斯特表示擔憂，稱此前在數字服務稅等議題上的讓步，並未換來美方相應減讓，反而招致更多要價。他形容特朗普總統的談判風格屬於「零和博弈」，認為這一認知應納入加拿大的談判考量。
就美國援引1930年《斯姆特-霍利關稅法》（Smoot-Hawley Tariff Act）中的「第338條」關稅權力一事，費斯特表示，這項條款直接將關稅權力授予總統本人，使相關關稅更難在法律層面受到挑戰，這是該條款帶來的特殊挑戰。他並指出，「第338條」源自1930年美國國會通過的《斯姆特-霍利關稅法》，而該法當年祭出的關稅，一般被認為加劇了經濟大蕭條。他對美國政府時隔近百年重新援引這項法律表示擔憂，稱此舉是「重蹈覆轍，未能記取歷史教訓」。
責任編輯：李沐恩#
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