研究：火車站增設電動代步工具停放點 使用率增52%

【大紀元2026年08月25日訊】（大紀元記者康妮澳洲悉尼編譯報導）一項研究發現，在火車站附近為電動滑板車和自行車設置專用停放點，確實提高了它們的使用率；此外，明確的規則和完善的基礎設施也有助於推廣使用。

據澳新社報導，來自昆士蘭大學、布里斯班市議會和iMove Australia的研究人員於8月20日（週四）公布了這項為期八個月的研究結果，該研究旨在探索如何改變布里斯班通勤者的出行方式。

此前，昆士蘭州政府出臺了嚴格的電動微出行（e-mobility）法規（包括速度和年齡限制），並於2024年在全州範圍內實施了50澳分的公交和火車票價政策；而這項研究正是在這些舉措出臺後不到兩個月進行的。

這份名為「完善『最後一公里』交通閉環」（Closing The Loop on First/Last Mile Transportation）的報告，分三個階段研究布里斯班內北區阿比恩區（Albion）火車站通勤者的出行行為。

第一階段收集現有的交通出行趨勢數據；第二階段在設置電動滑板車和電動自行車專用停放點後，分析相關使用數據；第三階段研究推出1澳元的電動滑板車和電動自行車騎行服務後所產生的影響。

在分析了Lime和Neuron電動滑板車的3,454次騎行數據，以及1,467份面對面調查後，研究人員發現，電動滑板車和電動自行車的指定停放點對通勤者的影響最大。

報告發現，在火車站增設四個電動滑板車和電動自行車指定停放點，使電動微出行工具的使用率提高了52%。而低廉的騎行費用僅帶來了16%的額外增長。

布里斯班市議會政策與戰略首席工程師奧基夫（Brendan O’Keeffe）表示，標識清楚的指定停放點提高了人們對電動滑板車和電動自行車的認知，也讓人們更容易找到和使用這些交通工具，未來這類指定停放點將推廣到更多地點。

他說：「最重要的三點就是便利、便利，還是便利；便利性甚至勝過價格因素。」

「我們目前正在陸續設置電動滑板車和電動自行車專用停放點，讓人們更容易找到和使用。預計到今年年底，市中心將設置近600個這類停放點。」

研究還發現，大多數電動微出行行程距離較短，其中一半的行程介於1至4公里，耗時10至11分鐘。不過，並非所有通勤者都願意使用電動滑板車完成通勤；超過半數的人表示，他們非常不願意騎乘電動微出行工具。

曾使用過電動滑板車或電動自行車的通勤者再次使用的意願最高，而那些開車前往火車站的通勤者意願則最低。

昆士蘭大學微出行研究中心（Micromobility Research Centre）研究主管布寧（Richard Buning）博士表示，若能進一步確保電動滑板車和自行車既易於獲取又安全可靠，將有助於提高其普及率，儘管這一過程尚需時日。

他說：「我們從中獲益良多，也通過針對真實人群開展實際試驗，試圖說服人們改變那些根深蒂固的習慣。」

「它無疑有助於為人們提供便利並鼓勵使用公共交通，但這絕非一朝一夕之功。」

責任編輯：楊新雲

了解更多澳洲即時要聞及生活資訊，請點擊 dajiyuan.com.au

（本文未經許可不得轉載或建立鏡像網站）