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【大紀元3月19日訊】
★密西根駕駛人協助測試一套旨在降低車後追撞引起車禍的先進系統：參與這項研究方案的單位有：國家高速公路交通安全局、通用汽車公司、密西根大學和德爾福公司(Delphi)。研究方案中提及將徵集大約80名密西根駕駛人，以協助測試兩項可降低因車後端追撞而引起事故的先進科技：前方碰撞警告系統與智慧型定速控制系統。這項測試從本月開始將持續十個月，採用的車款為十輛別克的LeSabre。前方碰撞警告系統使用電子感測器、全球衛星定位系統科技與雷達，以提供駕駛人聲音和影像的警告，提醒駕駛人目前正快速接近一慢速或停止的物體，或者與前者距離過近，警告駕駛者需緊急煞車或切換車道，以避免追撞前車。智慧型定速控制系統不同於傳統定速控制系統在於，當偵測到同車道前方有車時，系統將適度煞車或加速來調整車速，以維持駕駛人原先設定的跟車距離或時間。這個系統在需要駕駛人自行操控煞車與前方碰撞警告時，也會提供駕駛人聲音和影像的警告。假使這兩項科技都能被整合到車子上，預期可幫助駕駛人避免或降低後車追撞的事故，目前這類事故佔警方紀錄的事故中的29％。
★汽車業前景因可能發生的戰爭搖擺不定：由於憂心在可能發生的戰爭、下滑的工作機會和可能連續第三個月的市場需求疲軟等種種因素，一般的投資大眾對未來的汽車業前景普遍持悲觀看法。同時因市場需求疲軟與車輛庫存的快速增加，通用與福特均計畫在第二季進行減產。汽車業界面臨的另一項問題是在不斷的提供租購車優惠專案同時，如何保證公司能掙得一定額度的利潤以維持公司的永續經營。
★消費者報告雜誌圈選過去五十年來最具影響力的前十種車款出爐：三月剛剛出爐的消費者報告雜誌(Consumer Report)指出過去五十年來最具影響力的前十種車款中包括雪弗蘭的Corvette、福特的Mustang與克萊斯勒的迷你箱型車等。儘管汽車專家對上榜的前十款車名單的意見相差頗大，但不容否定的是這些車款確實給汽車工業界帶來了不同程度的流行趨勢。四月的消費者報告雜誌則將專題報導車輛的可靠度。消費者報告雜誌寄出約三百五十萬份問卷給其訂閱者，其中共回收了四十八萬份的問卷。初步數據顯示，亞洲2002年車款每一百輛車中的車輛平均問題數為12，而美國與歐洲2002年車款每一百輛車中的車輛平均問題數為21。
★各車廠的召回通知：寶馬汽車公司將召回從1999年八月至2002年四月所製造的84,000 X5運動越野車，以修復可能因前煞車線鬆落而與車胎摩擦以致發生煞車漏油。通用汽車公司將召回5,734雪弗蘭Avalanche卡車、Suburban和GMC Yukon運動越野車，以加裝汽油桶的保護外殼，保護汽油桶免於可能被因正面碰撞而導致的破裂金屬所刺穿的意外。通用Saab部門則將召回70,726輛從1999年至2003年的Saab 9-5款，以修復因冬夏更換鋼鋁車輪後所導致的腐蝕問題。Mitsubishi汽車公司將召回65,000新的Outlander運動越野車，以重新編改控制引擎的電腦程序，排除可能導致在節氣閥內凝結成冰、使節氣閥不易打開的問題。本田汽車公司將召回3,617 輛2003年Odyssey迷你箱型車，以檢查並修復可能導致汽油桶漏油的故障信號。韓國現代汽車公司將召回25,643輛的Santa Fe運動越野車，以更換有瑕疵的引擎電子零件。福特汽車公司的積架Jaguar部門將召回49,174 X-型2002和2003年的家庭房車款式，以修復可能故障的轉向顯示燈。起亞汽車公司將召回9,787輛2002年的Sedona迷你箱型車， 以更換不符合聯邦標準的安全帶固定栓。
★尼桑與聯合技工將合作開發油元技術：據日本經濟新聞報導，日本第二大汽車公司尼桑將與美國航空工業集團「聯合技工」(United Technologies Corp.)合作開發環保汽車用的油元技術(fuel cell)。此舉是尼桑志在趕上它的競爭對手。目前豐田汽車已經在開發它的油元技術，本田則剛剛開始。油元技術其實是一種將氫和氧通過化學反應而產生電流，從而驅動馬達的一種技術。它的好處主要是環境保護，對汽車排放的煙霧、全球暖化和生態問題都有一定益處。但是目前幾個主要汽車公司仍未能找到適合大量生產的技術，使得目前的油元技術造價昂貴，無法為公眾接受。（本報密西根州綜合報導）
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