【大紀元3月27日訊】
自由時報記者吳明杰╱特稿
美伊開戰不過幾天，英美聯軍因誤擊事件已經造成至少二十人死亡、十七人輕重傷，除了地面戰鬥過程中的誤傷，兩架英軍直升機相撞、美軍愛國者飛彈誤擊英軍旋風戰機和F-16戰機誤遭愛國者飛彈雷達鎖定而還擊等意外事件也層出不窮，外界因而驚訝不已，質疑擁有精準攻擊能力的聯軍，為何會發生這麼多意外事件。
事實上，誤擊一直是美軍在歷來戰爭中一直難以克服的隱痛，就算隨著高科技發展，巡弋飛彈的精準程度可以降低敵軍平民傷亡，卻避免不了美軍誤傷友軍或同袍的情況發生，從二次大戰至今，同樣劇本仍不斷重演。
例如在二次大戰聯軍對德軍防線進行的密集轟炸中，因為美國陸空軍之間溝通不良，聯軍出動的一千八百架次戰機轟炸任務，由於投彈安全距離未測好，誤炸美軍第一線官兵，造成一百一十八名美軍陣亡，還炸死指揮官麥克奈爾將軍。
另外，在一九八○年的營救駐伊朗大使館人質事件中，美軍特種部隊直升機在任務一開始就與C-130運輸機碰撞，當場有八人陣亡，任務也告失敗。
而在一九九四年，聯軍在一次攻擊伊拉克禁航區行動中，美軍兩架F-15戰機在儘管有空中預警機引導情形下，攻擊的居然是兩架美軍UH-60黑鷹直升機，兩機上二十六人全釧難。
再看看上次波灣戰爭的統計資料，聯軍遭友軍所誤擊的死亡人數就高達三十五人，佔所有陣亡官兵二十四％，而戰爭中非戰鬥傷亡的四百六十七人中，有十五％、七十二人傷亡在友軍火砲下。
同時，上次波灣戰爭中聯軍損失的六十三架戰機中，有二十八架是非作戰損失，無論是運送傷患、起飛失事、降落航空母艦、迷航、例行訓練，甚至任務完成後返航時，都曾發生墜毀事件，其中包括吸入廢氣、機件故障等非人為因素，也有人為導航疏失的空中相撞事件。
看到這些美軍過去的紀錄，這次美伊戰爭陸續發生的意外事件，似乎也就不令人意外，因為「戰場上子彈不長眼睛」，就算美軍已經擁有利用全球定位系統和雷射導引等精密武器等「長眼睛的大子彈」，卻也極可能因為眼睛看錯或看不到而在戰場上亂竄。
這種誤擊現象的發生，主要是戰場管理出了問題，在空中就是空中的指管通情系統出狀況，一種可能是人為因素，另外就是「敵我識別系統」失靈（Identification of Friend and Foe）。
國軍防空飛彈目前也僅有天弓、鷹式和刺針飛彈裝有敵我識別器，包括愛國者飛彈、陸軍AH-1W攻擊直升機和OH-58D偵蒐直升機、空軍多數戰機和運輸機，以及海軍反潛機和反潛直升機目前都缺乏先進自動敵我識別系統，在戰時仍可能被國軍或友軍防空飛彈誤擊，而缺乏先進敵我識別能力的「天兵雷達系統」，也可能因無法判別敵我而錯誤導引飛彈。
除了誤擊，戰場上誤傷友軍或非戰鬥死亡例子更多，「諾曼地大空降」長片中描寫的就十分深刻，像是美軍一○一空降師士兵因站崗打瞌睡卻把查哨軍官捅了好幾刀，歷經苦戰的美軍即使順利到達德國等待返鄉，卻因車禍喪生，也有軍官被喝醉的士兵開槍射殺。
這些誤擊和誤傷案例都充分印證老子所言：「兵者，兇也」。
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