【大紀元8月17日報導】（中央社台北十七日電）中國大陸國家發展和改革委員會負責人今天坦承，當前中國汽車工業亟需進行結構性調整，汽車產業面臨新一輪重組，生產集中度必須進一步提高。
新華社引述這位負責人表示，中國大陸汽車生產企業的生產組織和規模與跨國企業相比差距甚遠，大陸將採取措施抑制盲目重複建設，引導汽車工業走上健康發展之途。
在世界汽車市場趨於飽和，生產能力嚴重過剩的情況下，中國大陸市場的國際化使大陸汽車生產企業面臨嚴峻的挑戰。中國汽車產業新一輪的重組已經開始．近年來，一汽重組了天津汽車，東風公司參股江蘇悅達起亞合資公司，上汽與美國通用重組柳州五菱和煙台大宇聯手。現有汽車生產企業正在加快自主開發和產品換型的步伐，國產轎車已達到四十多個品牌兩百多個車型。
二００二年，中國大陸汽車市場年需求量躍至世界第四位。今年上半年，中國大陸國產汽車銷售突破兩百萬輛，其中轎車八十四萬輛，同比增長百分之七十九。但是中國大陸汽車產業結構與國際上相比仍然明顯落後。在中國大陸現有的一百二十三家整車生產廠中，年產量超過五十萬輛的只有兩家，超過十萬輛企業只有八家，而產量不足一萬輛的企業多達九十五家，其中有七十家產量在一千輛以下。
