【大纪元8月17日报导】（中央社台北十七日电）中国大陆国家发展和改革委员会负责人今天坦承，当前中国汽车工业亟需进行结构性调整，汽车产业面临新一轮重组，生产集中度必须进一步提高。
新华社引述这位负责人表示，中国大陆汽车生产企业的生产组织和规模与跨国企业相比差距甚远，大陆将采取措施抑制盲目重复建设，引导汽车工业走上健康发展之途。
在世界汽车市场趋于饱和，生产能力严重过剩的情况下，中国大陆市场的国际化使大陆汽车生产企业面临严峻的挑战。中国汽车产业新一轮的重组已经开始．近年来，一汽重组了天津汽车，东风公司参股江苏悦达起亚合资公司，上汽与美国通用重组柳州五菱和烟台大宇联手。现有汽车生产企业正在加快自主开发和产品换型的步伐，国产轿车已达到四十多个品牌两百多个车型。
二００二年，中国大陆汽车市场年需求量跃至世界第四位。今年上半年，中国大陆国产汽车销售突破两百万辆，其中轿车八十四万辆，同比增长百分之七十九。但是中国大陆汽车产业结构与国际上相比仍然明显落后。在中国大陆现有的一百二十三家整车生产厂中，年产量超过五十万辆的只有两家，超过十万辆企业只有八家，而产量不足一万辆的企业多达九十五家，其中有七十家产量在一千辆以下。
