【大紀元8月18日訊】(美國之音記者赫爾曼東京8月17日報導) 在世界各地，政府、軍人以及普通平民都越來越依賴“全球定位系統”提供的各種各樣導航服務。這些用戶依靠的是由美國國防部控制的將近30個衛星。隨著“全球定位系統”成為日常生活的一部份，人們越來越擔心過於依賴美國政府的系統。
日本對全球定位系統的利用率比全世界任何一個地方都大。數百萬的汽車司機靠安裝在儀表板上的全球定位系統為他們導航。另外，日本有大約4百萬部無線電話安裝了全球定位系統接收器。
在世界很多地方，全球定位系統發出的衛星信號被用來跟蹤卡車、船只、飛機和火車。今年全球定位系統在世界範圍的銷售額估計為160億5千萬美元，這個數字預計到2006年還會翻倍。日本製造商擁有該市場的可觀份額。
*系統一旦關閉後果難測*
但是，世界各地有很多人擔心對美國軍方控制的全球定位系統的依賴，他們擔心美國可能開始向使用者收費，而一旦發生戰爭，美國可能會調低信號的準確性，或者乾脆關閉定位系統，可能給空中和海上交通造成巨大困難。目前唯一的替代方案是一個俄羅斯軍方定位系統，但是即使是這個系統也有被關閉的可能。
日本國防研究中心資深研究員玉真徹夫認為，對美國全球定位系統的擔憂未免被誇大了。玉真徹夫說：“人們的看法大多數是錯誤的，美國政府和軍方永遠不會對全球定位系統徵收服務費，也不會關閉它。”美國官員已經再三表示，該系統會繼續供外界使用，但是即使有這些保證，還是不能打消人們的憂慮。英國、法國、德國和意大利計劃建立一個名叫“伽利略” 的新衛星導航系統，這個項目可能會得到中國的合作。
日本官方打算研製一個名叫“QUASI-ZENITH”的“準天頂”衛星系統，該系統將會強化、而不是複製美國的全球定位系統。只需要有一些衛星，其中一顆定位在日本上方的相當高度，整個日本就可以享有更大的覆蓋範圍和更高的精確定位服務。支持該項目的人說，其精確度會達到連公路上汽車換線都可以追蹤到。
*日本不願全部依賴美國*
東京的航空航天顧問加特林認為，日本政府並不介意使用美國的全球定位系統，但是也不願意全部都依賴它。加特林說：“研製準天頂衛星系統背後的動力之一，就是一旦沒有了美國的全球系統信號，仍然可能擁有有限、但是獨立的定位能力。”
日本的“新衛星商業株式會社”希望建造日本自己的系統，他們急於在歐洲的新衛星系統投入使用之前，把自己的衛星送上軌道。該株式會社副執行總裁鳥山說：“這就是為什麼我們計劃在2008年開始使用衛星系統的原因，因為歐洲的‘伽利略’在那前後就要投入使用了，我們不想耽誤。”
“新衛星商業株式會社”包括三菱、日立和豐田等股東公司，該集團希望日本政府能支付該項目20億美元費用的一半。航天航空顧問加特林認為，就日本目前的航天工業以及電子製造商而言，這個項目的出台時機再好不過了。加特林說：“說不定這個項目還能鼓勵全球定位系統設備的市場需求，對日本的電子製造商來說這是個重要市場，如果在日本可行，其它地方也應該不錯。”
*開發新系統面臨財政困境*
日本的這家商業集團試圖說服日本政府看到新衛星系統的優勢。鳥山說，該系統將包括新的通訊和廣播服務，比如幫助尋找被盜車輛、讓火車上的乘客也能使用因特網等等。他說：“急救通訊服務可以搶救生命，我們的計算顯示，給社會帶來的好處可達數十億美元。”
有關計劃的阻力之一是，日本政府一直收緊銀根，東京又面臨空前財政赤字和長期經濟蕭條的困境。這項計劃的倡議者希望能說服政界人士，這個“準天頂衛星系統”是日本未來的必要組成部份。而且，隨著日本失業率連續創下新高，他們也希望，有關項目可以增加1萬1千個就業機會的前景，能讓這些政界人士動心。
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