【大紀元3月11日報導】（中央社記者徐毓莉台北十一日電）汽車安全氣囊在何種情況下才會發生作用？消費者文教基金會指出，檢視車主手冊資料發現，部分車款對汽車空氣囊的作動(發生作用)時機、條件陳述相當簡略，呼籲主管機關與汽車業者，應落實對空氣囊的標示規範，讓消費者有清楚的認知。
去年發生一起汽車駕駛因車禍喪生，家屬質疑汽車安全系統未發生作用，導致駕駛人死亡，消基會下午召開「汽車消費警訊–空氣囊安全嗎？」記者會，會中邀請意外喪生駕駛的家屬，與汽車業者代表出席。
家屬表示，親人是以員工優惠價格，向任職的汽車公司購買汽車，之後不幸在行駛途中發生車禍，駕駛人傷重不治。
家屬拿出照片指出，車禍發生後，車身已經嚴重扭曲變形，但是正面及側面的空氣囊均未作動，質疑車子的安全系統有問題。
汽車業者代表、理律法律事務所律師蔣大中則解釋，造成空氣囊爆開的原因很多，是透過電腦計算出動能變化，在符合條件的情況下，才會引爆氣囊，而這個意外的發生，並未達到啟動安全氣囊的條件。
行政院消費者保護委員會消保官認為，如果汽車業者認為汽車是安全的，應負舉證責任，拿出具體數據，證明事故車輛安全系統確實沒有問題。
為了進一步了解汽車氣囊的安全性，消保官表示，近日內將發動全省消保官，對汽車氣囊進行查核。
消基會秘書長程仁宏指出，比較多家業者的車主手冊資料，其他廠牌業者對幾公里時速、幾度角以內撞擊，氣囊可以作用都有清楚說明，這個個案的車主手冊對空氣囊作動條件以「嚴重的正面撞擊」、「激烈的側面撞擊」等字眼描述，語意含糊，汽車業者應立即改善。
程仁宏認為，所謂的空氣囊（Air Bag）並不代表車輛有這個裝置，即可提供車主百分之百的安全保障，僅可視為安全輔助器材，或降低傷害程度，因此業界普遍以「安全氣囊」命名，有誤導消費者之虞，建議改以「空氣囊」命名。
