【大紀元4月1日訊】本田汽車公司對中國雙環(Shuanghuan)汽車公司提出起訴﹐控告其剽竊本田CR-V登山車的設計。北京時報報導說﹐本田要求北京的一法院裁決﹐讓這家位于石家莊的汽車公司停止使用其登山車設計。
本田稱，去年９月他們就已經和河北雙環汽車集團接触，希望后者停止生產和本田CR-V系列的款式和造型一模一樣的雙環S-RV。
“他們不同意我們的觀點，還在生產這款車型，所以去年１１月我們只好在北京訴諸法庭，”本田發言人說。
本田計劃與東風汽車公司在中國共同生產這種型號的登山車﹐原定今年上半年開始生產。北京時報說﹐本田計劃給該車定價30萬元人民幣﹐而雙環的定價只有9萬元人民幣。
從１９９７年開始，本田經手的電動自行車和汽車配件的侵權案已經有１８起，而這起訴狀則有關該公司第一起汽車設計盜版案。
國外汽車制造商蜂擁中國，因為僅去年，中國的汽車銷售量就翻了一番，達到２００万輛，但是這些厂商們也面臨著侵犯知識產權的威脅。
另一起案件中，丰田狀告格力集團（Geely Group）在它的轎車上用了与丰田著名的“T”類似的標志，丰田敗訴。
雙環主要生產軍用和警力用吉普車，年產量是3万輛。它拒絕就這起訴訟案發表任何評論。
這起訴訟案是繼2003年7月美國通用汽車指控上海汽車集團公司下屬的奇瑞汽車公司的一款叫做QQ的新型車剽竊通用汽車Matiz小型車的設計以來的案例。Matiz是通用在韓國的分公司通用大宇汽車和技術公司生產的。通用准備在中國市場上推出 Matiz，把它改名為雪佛萊 Spark。
知識產權問題是外國企業在中國面臨的最大問題之一，也一直困擾著像雅馬哈公司(Yamaha)這樣的外國摩托車生產厂家。去年年底，日本的丰田汽車公司(Toyota)對中國私營汽車生產厂家吉利集團提起了法律訴訟，控告該公司有商標侵權行為。
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