【大紀元7月16日訊】美通社-PR Newswire紐約電 儘管人類以前只能夢想自由旅行，而今天對許多人而言，環球旅行已不再是夢想。透過互連網獲取資訊和進行交易（曾經這些資訊和交易只有旅行社可以享有）使更多人的旅行夢想可以成真。
如今的旅行較少以奢華為標誌，而較多的是營建業務能力並盡可能減少簽帳開支的基本商業實踐。這使透過互連網變革的時機已經成熟，並使低成本的廉價航空公司得以擊敗老牌航空公司而擠佔旅游市場。
全球交流機構 Euro RSCG Worldwide 開展的一項新的大型調查顯示，消費者能不暇思索地察覺到新興航空公司（如歐洲的 Ryanair 和 easyJet 以及美國的西南航空公司 (Southwest) 和藍色噴氣機航空公司 (JetBlue)）在與比其強大的對手的競爭中正在擴大市場。受調查者被要求評定500余家品牌，判別它們在過去數年里在消費者中的聲望是上升、下降還是保持不變（受調查者還可以選擇“不確定”）。研究中首批受調查的4個國家中每個國家的結果都清楚表明，由於低成本運營商推出誘人的服務及其令人無法抗拒的低價，其品牌的上升勢頭勝過大牌運營商。（為確定品牌發展勢頭得分的凈評級，評定品牌“下降”的受調查者的百分比被從評定“上升”的受調查者的百分比中扣除。）在美國，西南航空公司獲得凈28點，藍色噴氣機航空公司獲得23點，而美國聯合航空公司 (United) 損失28點。在大西洋彼岸，easyJet 在英國獲得47點，在法國獲得32點；而 Ryanair 在英國獲得31點，在德國獲得41點。
Euro RSCG Worldwide（紐約）總經理 Ira Matathia 評價道：“如同其效用一樣，航空專營事業價格管制的取消、私有化和倒閉也為競爭和創新敞開了大門。低成本的新參與者證明，旅行可以是廉價的，而且憑借此舉，它們業已改變了人們對可能實現的事物的期望。現在更多的人認為飛行是旅行的一種普通方式，而不是什么特別的事情。這就為短期休假和隨意性旅行打開了更大的市場空間，並為新型的公司及服務開創了市場機會。價格戰正在同時淘汰新老航空公司，而那些在市場屹立不倒的航空公司則獲得了可供施展的更活躍的市場。”
的確，互聯網不是唯一要素，但毫無疑問它是重塑旅游業的眾多關鍵發展的幕後催化劑。Euro RSCG 的研究揭示了有關重要趨勢。
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