【大紀元7月7日訊】（法新社巴黎六日電）法國當局在忙著處理六週前戴高樂機場第二航站大廈發生走廊塌陷致命事故的善後工作之際，目前亦正面臨巴黎機場夏季班機起降的尖峰期。
六日公布的初步調查報告表示，造成四名乘客死亡的五月二十三日航站走廊塌陷事故，係因金屬支撐物在拱頂混凝土造成穿孔，導致第二航廈Ｅ航站走廊部分塌陷。
這起事故使得戴高樂機場的吞吐容量減少一成五，導致眾多班機延誤。部分班機被安排使用其他航站或改赴歐利機場起降。
負責安排巴黎班機起降「時間帶」（slots）的COHOR六日表示，它已打消將某家或數家航空公司自戴高樂機場長久遷往歐利機場起降的構想，因為規模較小的歐利機場不足以應付需求。
COHOR表示，英國航空公司已要求將其班機改至歐利機場起降，但要求提供飛往倫敦－蓋維克的每天四個時間帶，而目前僅能提供少於每日三個時間帶。
據國營的機場營運業者巴黎機場公司（ADP）指出，歐利機場的吞吐能力僅能增加約二成五。
但值七到九月份度假高峰期，在戴高樂和歐利機場進出的旅客人數可能增至將近三倍。巴黎機場公司表示，在前述時期的三個尖峰週末，預期每個尖峰週末都會有五十萬名旅客湧至。(http://www.dajiyuan.com)
