【大纪元7月7日讯】（法新社巴黎六日电）法国当局在忙着处理六周前戴高乐机场第二航站大厦发生走廊塌陷致命事故的善后工作之际，目前亦正面临巴黎机场夏季班机起降的尖峰期。
六日公布的初步调查报告表示，造成四名乘客死亡的五月二十三日航站走廊塌陷事故，系因金属支撑物在拱顶混凝土造成穿孔，导致第二航厦Ｅ航站走廊部分塌陷。
这起事故使得戴高乐机场的吞吐容量减少一成五，导致众多班机延误。部分班机被安排使用其他航站或改赴欧利机场起降。
负责安排巴黎班机起降“时间带”（slots）的COHOR六日表示，它已打消将某家或数家航空公司自戴高乐机场长久迁往欧利机场起降的构想，因为规模较小的欧利机场不足以应付需求。
COHOR表示，英国航空公司已要求将其班机改至欧利机场起降，但要求提供飞往伦敦－盖维克的每天四个时间带，而目前仅能提供少于每日三个时间带。
据国营的机场营运业者巴黎机场公司（ADP）指出，欧利机场的吞吐能力仅能增加约二成五。
但值七到九月份度假高峰期，在戴高乐和欧利机场进出的旅客人数可能增至将近三倍。巴黎机场公司表示，在前述时期的三个尖峰周末，预期每个尖峰周末都会有五十万名旅客涌至。(http://www.dajiyuan.com)
